|
|
|
Automašīna Jaguar XF Sedans 4-durvis 3.0 AT (340 hp) (X250 [restyling] 2011-2016)
Zīme | Jaguar |
Modelis | XF |
Generation | X250 [restyling] 2011-2016 gadi |
Sērija | Sedans 4-durvis |
Modifikācija | 3.0 AT (340 hp) |
Ķermeņa darbi:
Sēdvietu skaits | 5 | Jauda | 545 kg | Pilns svars | 2315 kg | Minimālā/Maksimālā bagāžnieka ietilpība | 500-923 litrs | Platums | 1939 mm | Garums | 4961 mm | Augstums | 1468 mm | Riteņu bāze | 2909 mm | Aizmugurējās sliežu ceļš/Priekšējais sliežu ceļš | 1559 / 1605 mm | Pakaļējā masa | 1770 kg |
Balstiekārta:
Priekšējā balstiekārta | Neatkarīga, Dubultā sviras, Atsperes |
Aizmugurējā balstiekārta | Neatkarīga, Stabilizatora stienis, Sviras, Vairākas sviras |
Bremzes:
Priekšējās bremzes | Disks, ventilācija |
Aizmugurējās bremzes | Disks |
Pārnesumkārba un Vadība:
Pārnesumkārbas tips | Automātiskais | Pārnesumu skaits | 8 | Dzenošie riteņi | Aizmugures riteņu piedziņa | Pagrieziena aplis | 11.5 m |
Dzinējs:
Dzinēja tips | Benzīns | Dzinēja kapacitāte | 2995 cm3 | Dzinēja jauda | 340 hp | Maksimālais griezes moments | 450 N*m | Maksimālā jauda pie RPM | 6500 RPM | Maksimālā griezes momenta apgrozījums | 3500 - 5000 RPM | Cilindru skaits | 6 | Cilindra urbums | 84.5 mm | Vārsti uz cilindru | 4 | Cilindru izkārtojums | V-tipa | Insulta cikls | 89 mm | Injekcijas tips | Tiešā injekcija | Paātrinājuma tips | Kompresors |
Darbības raksturlielumi:
Degviela | Benzīns | Emisijas standarti | EURO IV | Benzīna tips | 95 RON | Degvielas tvertnes tilpums | 70.1 litrs | Paātrinājums (0-100 km/h) | 5.9 sec | Maksimālais ātrums | 250 km/h | Kruīza diapazons | 500 - 1000 km | Jauktas braukšanas degvielas patēriņš uz 100 km | 9.6 litrs | Degvielas patēriņš braukšanai pa šoseju uz 100 km | 7 litrs | Degvielas patēriņš braukšanai pilsētā uz 100 km | 13.9 litrs |
Automašīna Jaguar XF Sedans 4-durvis 3.0 AT (340 hp) (X250 [restyling] 2011-2016)
Vai jums patīk šī vietne vai šī lapa? Lūdzu, dalieties tajā. Paldies!
|
|
|
Automašīnu Konfigurators, Automašīnu Izvēle © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|