|
|
|
Automašīna Mazda 3 Hečbeks 2.2 CiTD MT (185 hp) (BL [restyling] 2011-2013)
Zīme | Mazda |
Modelis | 3 |
Generation | BL [restyling] 2011-2013 gadi |
Sērija | Hečbeks |
Modifikācija | 2.2 CiTD MT (185 hp) |
Ķermeņa darbi:
Sēdvietu skaits | 5 | Minimālā/Maksimālā bagāžnieka ietilpība | 340-340 litrs | Platums | 1755 mm | Garums | 4460 mm | Augstums | 1470 mm | Riteņu bāze | 2640 mm | Aizmugurējās sliežu ceļš/Priekšējais sliežu ceļš | 1535 / 1520 mm | Klīrenss uz zemes | 120 mm | Pakaļējā masa | 1465 kg |
Balstiekārta:
Priekšējā balstiekārta | Neatkarīga, Stabilizatora stienis |
Aizmugurējā balstiekārta | Neatkarīga, Stabilizatora stienis, Sviras, Vairākas sviras |
Bremzes:
Priekšējās bremzes | Disks, ventilācija |
Aizmugurējās bremzes | Disks |
Pārnesumkārba un Vadība:
Pārnesumkārbas tips | Manuālais | Pārnesumu skaits | 6 | Dzenošie riteņi | Priekšējo riteņu piedziņa | Pagrieziena aplis | 10.9 m |
Dzinējs:
Dzinēja tips | Diselis | Dzinēja kapacitāte | 2184 cm3 | Dzinēja jauda | 185 hp | Maksimālais griezes moments | 400 N*m | Maksimālā jauda pie RPM | 3500 RPM | Maksimālā griezes momenta apgrozījums | 1800 RPM | Cilindru skaits | 4 | Cilindra urbums | 86 mm | Vārsti uz cilindru | 4 | Cilindru izkārtojums | Ievads | Insulta cikls | 94 mm | Injekcijas tips | Common rail | Starpdzesētāja klātbūtne | pastāv | Paātrinājuma tips | Turbo |
Darbības raksturlielumi:
Degviela | Diselis | Emisijas standarti | EURO V | Degvielas tvertnes tilpums | 55 litrs | Paātrinājums (0-100 km/h) | 8.2 sec | Maksimālais ātrums | 212 km/h | Kruīza diapazons | 800 - 1220 km | Jauktas braukšanas degvielas patēriņš uz 100 km | 5.4 litrs | Degvielas patēriņš braukšanai pa šoseju uz 100 km | 4.5 litrs | Degvielas patēriņš braukšanai pilsētā uz 100 km | 6.9 litrs |
Automašīna Mazda 3 Hečbeks 2.2 CiTD MT (185 hp) (BL [restyling] 2011-2013)
Vai jums patīk šī vietne vai šī lapa? Lūdzu, dalieties tajā. Paldies!
sedans |
hečbeks |
sedans |
hečbeks |
sedans |
hečbeks |
|
|
|
Automašīnu Konfigurators, Automašīnu Izvēle © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|