Samochód Renault Master Minibus 2.5 dCi Quickshift 16 seat L3H2 (100 KM)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marka | Renault |
| Model | Master |
| Pokolenia | 2 pokolenia [2 odnowiony] 2006-2010 lat |
| Seria | Minibus |
| Wersja (Wykończenia) | 2.5 dCi Quickshift 16 seat L3H2 (100 KM) |
Nadwozia:
| Liczba miejsc | 8 |
| Nośność | 1334 kg |
| Masa całkowitat | 3729 kg |
| Szerokość | 1990 mm |
| Długość | 5899 mm |
| Wysokość | 2484 mm |
| Rozstaw osi | 4078 mm |
| Rozstaw kół tył/Rozstaw kół przednich | 1740 / 1725 mm |
| Prześwit | 150 mm |
| Masa własna | 2395 kg |
Zawieszenie:
| Przednie zawieszenie | Niezależna, Stabilizator przechyłów, do Podwójne wahacze, Sprężynowa |
| Tylne zawieszenie | Stabilizator przechyłów, Amortyzatory, Sprężynowa, Nie rzeźbione przednia |
Hamulce:
| Przód hamulców | Tarczowe, wentylowane |
| Tył hamulców | Tarczowe |
Skrzynia biegów i sterowanie:
| Typ PPC | Robot |
| Ilość biegów | 6 |
| Napęd | Przedni |
| Średnica zawracania | 15.2 m |
Silnik:
| Typ silnika | Diesel |
| Pojemność silnika | 2488 cm3 |
| Moc silnika | 100 KM |
| Maksymalny moment obrotowy | 260 N*m |
| Obroty maksymalnej mocy | 3500 RPM |
| Obroty maksymalnego momentu obrotowego | 1600 RPM |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Średnica cylindra | 89 mm |
| Liczba zaworów na cylinder | 4 |
| Układ cylindrów | Rządny |
| Skok tłoka | 99 mm |
| Typ wlot | Common rail |
| Obecność chł. | istnieje |
| Rodzaj doładowania | Turbo |
Wskaźniki pracy:
| Marka paliwa | Olej napędowy |
| Norma ekologiczna | EURO IV |
| Pojemność zbiornika paliwa | 70 litr |
| Prędkość maksymalna | 138 km/h |
| Zasięg | 700 - 860 km |
| Zużycie paliwa w trybie mieszanym cyklu na 100 km | 8.8 litr |
| Zużycie paliwa na autostradzie na 100 km | 8.1 litr |
| Zużycie paliwa w mieście na 100 km | 10 litr |
Samochód Renault Master Minibus 2.5 dCi Quickshift 16 seat L3H2 (100 KM) (2 pokolenia [2 odnowiony] 2006-2010)
Czy podoba Ci się ta strona? Udostępnij to. Dziękuję Ci!
język
Samochód Konfigurator, Dobór Samochodu © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info