|
|
|
Automóvel Chevrolet Impala Cupé 5.0 Turbo Hydra-Matic (130 hp) (6 generación [2 reestilização] 1979-0)
Marca | Chevrolet |
Modelo | Impala |
Generación | 6 generación [2 reestilização] 1979 anos |
Série | Cupé |
Trim | 5.0 Turbo Hydra-Matic (130 hp) |
Carroçaria:
Número de marinheiros | 6 | Capacidade mínima/máxima do tronco | 560-560 litro | Largura | 1930 mm | Comprimento | 5385 mm | Altura | 1406 mm | Base de rodas | 2945 mm | Pista traseira/Pista da frente | 1568 / 1542 mm | Distância ao solo | 147 mm | Peso do freio | 1681 kg |
Suspensão:
Suspensão frontal | Independente, Barra estabilizadora, Espinha, Mola, Amortecedores |
Suspensão traseira | Independente, Barra estabilizadora, Armas de reboque, Mola |
Travões:
Travões dianteiros | Disco |
Travões traseiros | Drum |
Caixa de velocidades e Manuseamento:
Tipo de caixa de velocidades | Automático | Número de equipamentos | 3 | Rodas motrizes | Tracção às rodas traseiras | Círculo giratório | 13.58 m |
Motor:
Tipo de motor | Gasolina | Capacidade do motor | 4998 cm3 | Potência do motor | 130 hp | Torque máximo | 332 N*m | Potência máxima a RPM | 3200 RPM | Rotatividade do torque máximo | 2000 RPM | Número de cilindros | 8 | Furo de cilindros | 94.89 mm | Válvulas por cilindro | 2 | Disposição dos cilindros | Tipo V | Ciclo do AVC | 88.4 mm | Tipo de injecção | Carburador |
Características de funcionamento:
Combustível | Gasolina | Tipo de gasolina | 92 RON | Capacidade do depósito de combustível | 79.5 litro | Aceleração (0-100 km/h) | 14.7 sec | Velocidade máxima | 168 km/h | Gama de cruzeiros | 350 - 650 km | Consumo misto de combustível de condução por 100 km | 18.3 litro | Consumo de combustível na auto-estrada por 100 km | 12.3 litro | Consumo de combustível na cidade por 100 km | 22.5 litro |
Automóvel Chevrolet Impala Cupé 5.0 Turbo Hydra-Matic (130 hp) (6 generación [2 reestilização] 1979-0)
Você gosta deste site ou desta página? Por favor, compartilhe. Obrigado!
|
|
|
Configurador Automóvel, Selecção de carros © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|