|
|
|
Mașină Isuzu Trooper SUV 5-uși (2 generație 1997-2003)
Marcă | Isuzu |
Model | Trooper |
Generație | 2 generație 1997-2003 | Serie | SUV 5-uși |
Transmisia și controlul:
Servomotor | De plin (4x4) | Tipul de transmisie | Mecanică, Automată | Numărul de trepte | 5, 4 | Diametrul de inversare | 11-11.6 m |
Motorul:
Tipul motorului | Diesel, Benzină | Puterea motorului | 90-230 hp | Capacitatea motorului | 2999-3494 cm3 | Tipul de întrare | Injector, Injecție directă, Injecție distribuită | Prezența a unui intercooler | există | Tip de stimulare | Turbo | Cuplul maxim | 204-333 N*m | Turația maximă a cuplului | 2000-3000 RPM | Puterea maximă a motorului | 3600-5600 RPM | Aranjamentul cilindrilor | În rînd, În formă de V | Diametrul cilindrului | 93-95 mm | Cursa pistonului | 85-104 mm | Numărul de supape pe cilindru | 4 | Numărul de cilindri | 4, 6 |
Caroserie:
Numărul de locuri | 5 | Volumul minim al portbagajului/volumul maxim al portbagajului | 770-2070 litru | Greutate neîncărcat | 1940-2050 kg | Greutate brută | 2600-2810 kg | Gardă la sol | 210-230 mm | Ampatament | 2330-2760 mm | Cursa din spate/din față | 1515 / 1520 mm | Lățime | 1835 mm | Lungime | 4365-4795 mm | Înălțime | 1835-1840 mm |
Indicatorii de performanță:
Marca de combustibil | Diesel, Benzină | Marcă de benzină | AI-95 | Rezervă de putere | 450-1060 km | Accelerația la 100 km/h | 9.2-15 sec | Capacitatea rezervorului de combustibil | 85 litru | Consumul de combustibil într-un ciclu mixt de 100 km | 15 litru | Consumul de combustibil în oraș pentru 100 km | 13-19 litru | Consumul de combustibil pe autostradă pentru 100 km | 8-11 litru |
Frîna:
Frînele din față | Cu disc, Ventilat |
Frînele din spate | Cu disc, Ventilat |
Suspensie:
Suspensia din față | Independentă, De torsiune |
Suspensia din spate | Bata anti-rulare, Pîrghie, Pîrghie dublă, Punte, Punte neecranat, Arcuri elicoidale |
Îți place acest site sau această pagină? Vă rugăm să o împărtășiți. Mulțumesc!
|
|
|
Configurator auto, Selecție de mașini © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|