|
|
|
Mașină Chevrolet Chevelle Cabriolet 6.6 Turbo Hydra-Matic (330 hp) (2 generație [2 restyling] 1970-0)
Marcă | Chevrolet |
Model | Chevelle |
Generație | 2 generație [2 restyling] 1970 ani |
Serie | Cabriolet |
Modificare | 6.6 Turbo Hydra-Matic (330 hp) |
Caroserie:
Numărul de locuri | 5 | Volumul minim al portbagajului/volumul maxim al portbagajului | 241-241 litru | Lățime | 1915 mm | Lungime | 5009 mm | Înălțime | 1351 mm | Ampatament | 2845 mm | Cursa din spate/din față | 1519 / 1519 mm | Gardă la sol | 122 mm | Greutate neîncărcat | 1799 kg |
Suspensie:
Suspensia din față | Independentă, Bata anti-rulare, Pîrghie, Arcuri, Amortizatoate |
Suspensia din spate | Bata anti-rulare, Amortizatoate, Arcuri |
Frîna:
Frînele din față | Tamburul de frînă |
Frînele din spate | Tamburul de frînă |
Transmisia și controlul:
Tipul de transmisie | Automată | Numărul de trepte | 3 | Servomotor | Partea din spate | Diametrul de inversare | 13.8 m |
Motorul:
Tipul motorului | Benzină | Capacitatea motorului | 6590 cm3 | Puterea motorului | 330 hp | Cuplul maxim | 556 N*m | Puterea maximă a motorului | 4800 RPM | Turația maximă a cuplului | 3200 RPM | Numărul de cilindri | 8 | Diametrul cilindrului | 104.8 mm | Numărul de supape pe cilindru | 2 | Aranjamentul cilindrilor | În formă de V | Cursa pistonului | 95.3 mm | Tipul de întrare | Carburator |
Indicatorii de performanță:
Marca de combustibil | Benzină | Marcă de benzină | AI-92 | Capacitatea rezervorului de combustibil | 76 litru | Accelerația la 100 km/h | 7.9 sec | Viteza maximă | 191 km/h | Rezervă de putere | 250 - 280 km | Consumul de combustibil într-un ciclu mixt de 100 km | 29 litru | Consumul de combustibil pe autostradă pentru 100 km | 27 litru | Consumul de combustibil în oraș pentru 100 km | 31 litru |
Mașină Chevrolet Chevelle Cabriolet 6.6 Turbo Hydra-Matic (330 hp) (2 generație [2 restyling] 1970-0)
Îți place acest site sau această pagină? Vă rugăm să o împărtășiți. Mulțumesc!
|
|
|
Configurator auto, Selecție de mașini © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|