|
|
|
Mașină Chevrolet Nova Berlină (Sedan) 3.2 Synchromesh (120 hp) (1 generație [restyling] 1963-0)
Marcă | Chevrolet |
Model | Nova |
Generație | 1 generație [restyling] 1963 ani |
Serie | Berlină (Sedan) |
Modificare | 3.2 Synchromesh (120 hp) |
Caroserie:
Numărul de locuri | 6 | Volumul minim al portbagajului/volumul maxim al portbagajului | 377-377 litru | Lățime | 1765 mm | Lungime | 4648 mm | Înălțime | 1435 mm | Ampatament | 2794 mm | Cursa din spate/din față | 1443 / 1430 mm | Gardă la sol | 152 mm | Greutate neîncărcat | 1238 kg |
Suspensie:
Suspensia din față | Independentă, Pîrghie, Pîrghie dublă, Arcuri, Amortizatoate |
Suspensia din spate | Bata anti-rulare, Pîrghie, Pîrghie dublă, Pe pîrghii longitudinale |
Frîna:
Frînele din față | Cu disc |
Frînele din spate | Tamburul de frînă |
Transmisia și controlul:
Tipul de transmisie | Mecanică | Numărul de trepte | 3 | Servomotor | Partea din spate | Diametrul de inversare | 12 m |
Motorul:
Tipul motorului | Benzină | Capacitatea motorului | 3179 cm3 | Puterea motorului | 120 hp | Cuplul maxim | 177 N*m | Puterea maximă a motorului | 4400 RPM | Turația maximă a cuplului | 2400 RPM | Numărul de cilindri | 6 | Diametrul cilindrului | 90.5 mm | Numărul de supape pe cilindru | 2 | Aranjamentul cilindrilor | În formă de V | Cursa pistonului | 82.55 mm | Tipul de întrare | Carburator |
Indicatorii de performanță:
Marca de combustibil | Benzină | Marcă de benzină | AI-92 | Capacitatea rezervorului de combustibil | 61 litru | Accelerația la 100 km/h | 13.6 sec | Viteza maximă | 155 km/h | Rezervă de putere | 390 - 620 km | Consumul de combustibil într-un ciclu mixt de 100 km | 13.5 litru | Consumul de combustibil pe autostradă pentru 100 km | 9.8 litru | Consumul de combustibil în oraș pentru 100 km | 15.5 litru |
Mașină Chevrolet Nova Berlină (Sedan) 3.2 Synchromesh (120 hp) (1 generație [restyling] 1963-0)
Îți place acest site sau această pagină? Vă rugăm să o împărtășiți. Mulțumesc!
|
|
|
Configurator auto, Selecție de mașini © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|