|
|
|
Автомобиль Ford Fiesta Хетчбэк 5-дв. (3 поколение 1989-1996)
Марка | Ford |
Модель | Fiesta |
Поколение | 3 поколение 1989-1996 | Серия | Хетчбэк 5-дв. |
Трансмиссия и управление:
Привод | передний | Тип КПП | механика, вариатор | Количество передач | 4, 5 | Диаметр разворота | 9.3 м |
Двигатель:
Тип двигателя | бензиновый, дизельный | Мощность двигателя | 44-103 л.с. | Объем двигателя | 999-1796 см3 | Тип впуска | карбюратор, инжектор, распределенный впрыск | Наличие интеркулера | есть | Максимальный крутящий момент | 74-153 Н*м | Обороты максимального крутящего момента | 2500-5650 об/мин | Обороты максимальной мощности | 4800-5600 об/мин | Расположение цилиндров | рядный | Диаметр цилиндра | 69-82.5 мм | Ход поршня | 60-82 мм | Количество клапанов на цилиндр | 2 | Количество цилиндров | 4 |
Кузов:
Количество мест | 5 | Объем багажника минимальный/максимальный | 250-930 л | Снаряженная масса | 795-1015 кг | Полная масса | 1225-1475 кг | Дорожный просвет | 140 мм | Колeсная база | 2446 мм | Колея задняя/передняя | 1392 / 1384 мм | Ширина | 1606 мм | Длина | 3743 мм | Высота | 1376 мм | Разрешeнная масса автопоезда | 2005-2375 кг |
Эксплуатационные показатели:
Марка топлива | бензин, дизель | Марка бензина | АИ-92, АИ-95 | Запас хода | 430-1050 км | Разгон до 100 км/ч | 9.5-20.2 сек | Объем топливного бака | 42 л | Расход топлива в смешанном цикле на 100 км | 5.1-8 л | Расход топлива в городе на 100 км | 5.8-9.7 л | Расход топлива на шоссе на 100 км | 4-6.4 л |
Тормоза:
Тормоза передние | дисковые, вентилируемые |
Тормоза задние | барабанные |
Подвеска:
Подвеска передняя | независимая, стабилизатор поперечной устойчивости, Рычажная, Многорычажная, Пружинная, Амортизаторы |
Подвеска задняя | полузависимая, Пружинная, Амортизаторы |
Понравился этот сайт или данная страница? Пожалуйста, поделитесь им. Спасибо!
седан |
хетчбэк |
хетчбэк |
хетчбэк |
хетчбэк |
хетчбэк |
хетчбэк |
хетчбэк |
хетчбэк |
хетчбэк |
хетчбэк |
хетчбэк |
хетчбэк |
| |
|
|
|
Конфигуратор Авто, Подбор Авто © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|