|
|
|
Автомобиль Volkswagen Polo Хетчбэк 3-дв. (4 поколение [рестайлинг] 2005-2009)
Марка | Volkswagen |
Модель | Polo |
Поколение | 4 поколение [рестайлинг] 2005-2009 | Серия | Хетчбэк 3-дв. |
Трансмиссия и управление:
Привод | передний | Тип КПП | механика, автомат | Количество передач | 5, 6 | Диаметр разворота | 10.6 м |
Двигатель:
Тип двигателя | бензиновый, дизельный | Мощность двигателя | 55-130 л.с. | Объем двигателя | 1198-1896 см3 | Тип впуска | распределенный впрыск, непосредственный впрыск | Наличие интеркулера | есть | Тип наддува | Турбо | Максимальный крутящий момент | 108-310 Н*м | Обороты максимального крутящего момента | 1600-4400 об/мин | Обороты максимальной мощности | 4000-6000 об/мин | Расположение цилиндров | рядный | Диаметр цилиндра | 76 мм | Ход поршня | 86.9 мм | Количество клапанов на цилиндр | 2, 4 | Количество цилиндров | 3, 4 |
Кузов:
Количество мест | 5 | Объем багажника минимальный/максимальный | 270-1030 л | Снаряженная масса | 980-1174 кг | Полная масса | 1100-1720 кг | Дорожный просвет | 110-112 мм | Колeсная база | 2465-2466 мм | Колея задняя/передняя | 1434 / 1426 мм | Ширина | 1650 мм | Длина | 3916 мм | Высота | 1467 мм |
Эксплуатационные показатели:
Марка топлива | бензин, дизель | Марка бензина | АИ-95, АИ-92 | Запас хода | 480-1150 км | Разгон до 100 км/ч | 9.2-17.5 сек | Объем топливного бака | 45 л | Расход топлива в смешанном цикле на 100 км | 4.4-6.9 л | Расход топлива в городе на 100 км | 5.5-9.3 л | Расход топлива на шоссе на 100 км | 3.9-5.5 л |
Тормоза:
Тормоза передние | дисковые, вентилируемые |
Тормоза задние | барабанные, дисковые |
Подвеска:
Подвеска передняя | независимая, Винтовые пружины |
Подвеска задняя | независимая, стабилизатор поперечной устойчивости, Рычажная, Многорычажная |
Понравился этот сайт или данная страница? Пожалуйста, поделитесь им. Спасибо!
седан |
хетчбэк |
хетчбэк |
хетчбэк |
хетчбэк |
универсал |
седан |
хетчбэк |
хетчбэк |
купе |
хетчбэк |
седан |
хетчбэк |
| |
|
|
|
Конфигуратор Авто, Подбор Авто © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|