|
|
|
Автомобиль Mercedes-Benz C-Class Седан 190 Kat 2.0 5MT (102 л.с.) (W201 [рестайлинг] 1988-1993)
Марка | Mercedes-Benz |
Модель | C-Class |
Поколение | W201 [рестайлинг] 1988-1993 лет |
Серия | Седан |
Модификация | 190 Kat 2.0 5MT (102 л.с.) |
Кузов:
Количество мест | 5 | Грузоподъемность | 500 кг | Полная масса | 1660 кг | Объем багажника минимальный/максимальный | 410-410 л | Ширина | 1690 мм | Длина | 4448 мм | Высота | 1375 мм | Колeсная база | 2665 мм | Колея задняя/передняя | 1441 / 1421 мм | Нагрузка на переднюю/заднюю ось | 780 / 880 кг | Снаряженная масса | 1160 кг | Разрешeнная масса автопоезда | 3160 кг |
Подвеска:
Подвеска передняя | стабилизатор поперечной устойчивости, На поперечных рычагах, Амортизационная стойка |
Подвеска задняя | независимая, стабилизатор поперечной устойчивости, Рычажная, Многорычажная, Пружинная |
Тормоза:
Тормоза передние | дисковые |
Тормоза задние | дисковые |
Трансмиссия и управление:
Тип КПП | механика | Количество передач | 5 | Привод | задний | Диаметр разворота | 10.56 м |
Двигатель:
Тип двигателя | бензиновый | Объем двигателя | 1997 см3 | Мощность двигателя | 102 л.с. | Максимальный крутящий момент | 160 Н*м | Обороты максимальной мощности | 5500 об/мин | Обороты максимального крутящего момента | 3000 об/мин | Количество цилиндров | 4 | Диаметр цилиндра | 89 мм | Количество клапанов на цилиндр | 2 | Расположение цилиндров | рядный | Ход поршня | 80.25 мм | Тип впуска | карбюратор |
Эксплуатационные показатели:
Марка топлива | бензин | Марка бензина | АИ-95 | Объем топливного бака | 55 л | Разгон до 100 км/ч | 12.8 сек | Максимальная скорость | 183 км/ч | Запас хода | 480 - 860 км | Расход топлива в смешанном цикле на 100 км | 8.7 л | Расход топлива на шоссе на 100 км | 6.4 л | Расход топлива в городе на 100 км | 11.5 л |
Автомобиль Mercedes-Benz C-Class Седан 190 Kat 2.0 5MT (102 л.с.) (W201 [рестайлинг] 1988-1993)
Понравился этот сайт или данная страница? Пожалуйста, поделитесь им. Спасибо!
|
|
|
Конфигуратор Авто, Подбор Авто © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|