|
|
|
Автомобиль Peugeot 207 Хетчбэк 5-дв. 1.6 HDi MT (112 л.с.) (1 поколение [рестайлинг] 2009-2013)
Марка | Peugeot |
Модель | 207 |
Поколение | 1 поколение [рестайлинг] 2009-2013 лет |
Серия | Хетчбэк 5-дв. |
Модификация | 1.6 HDi MT (112 л.с.) |
Кузов:
Количество мест | 5 | Грузоподъемность | 457 кг | Полная масса | 1737 кг | Объем багажника минимальный/максимальный | 270-925 л | Ширина | 1720 мм | Длина | 4045 мм | Высота | 1470 мм | Колeсная база | 2540 мм | Колея задняя/передняя | 1467 / 1468 мм | Дорожный просвет | 160 мм | Снаряженная масса | 1280 кг | Разрешeнная масса автопоезда | 2717 кг |
Подвеска:
Подвеска передняя | независимая |
Подвеска задняя | полузависимая, Балка, Торсионная балка, Торсионная |
Тормоза:
Тормоза передние | дисковые, вентилируемые |
Тормоза задние | барабанные |
Трансмиссия и управление:
Тип КПП | механика | Количество передач | 6 | Привод | передний | Диаметр разворота | 10.4 м |
Двигатель:
Тип двигателя | дизельный | Объем двигателя | 1560 см3 | Мощность двигателя | 112 л.с. | Максимальный крутящий момент | 270 Н*м | Обороты максимальной мощности | 3600 об/мин | Обороты максимального крутящего момента | 1750 об/мин | Количество цилиндров | 4 | Диаметр цилиндра | 73.7 мм | Количество клапанов на цилиндр | 4 | Расположение цилиндров | рядный | Ход поршня | 82 мм | Тип впуска | common rail | Наличие интеркулера | есть | Тип наддува | Турбо |
Эксплуатационные показатели:
Марка топлива | дизель | Экологический стандарт | EURO V | Объем топливного бака | 50 л | Разгон до 100 км/ч | 10.6 сек | Максимальная скорость | 193 км/ч | Запас хода | 890 - 1280 км | Расход топлива в смешанном цикле на 100 км | 4.5 л | Расход топлива на шоссе на 100 км | 3.9 л | Расход топлива в городе на 100 км | 5.6 л |
Автомобиль Peugeot 207 Хетчбэк 5-дв. 1.6 HDi MT (112 л.с.) (1 поколение [рестайлинг] 2009-2013)
Понравился этот сайт или данная страница? Пожалуйста, поделитесь им. Спасибо!
кабриолет |
универсал |
хетчбэк |
хетчбэк |
| |
|
|
|
Конфигуратор Авто, Подбор Авто © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|