|
|
|
Avtomobíl Ford Escape Hybrid crossover 5-vrata (2 generacije 2007-2012)
Znamka | Ford |
Model | Escape |
Generacije | 2 generacije 2007-2012 | Serija | Hybrid crossover 5-vrata |
Menjalnik in rokovanje::
Pogon | prednji pogon, pogon 4x4 | Tip menjalnika | CVT (variabilni menjalnik) | Obračalni krog | 11.2 m |
Motór (pogónski stròj):
Tip motorja | hibrid | Zmogljivosti motorja | 133-153 hp | Kapaciteta motorja | 2294-2491 cm3 | Tip vbrizga | večtočkovni vbrizg | Prisotnost vmesnega hladilnika (intercoolerja) | obstaja | Največji vrtilni moment | 168-184 N*m | Promet največjega vrtilnega momenta | 4250-4500 RPM | Prometi najpolnejše zmogljivosti | 6000 RPM | razporeditev cilindrov motorja | vrstni motor | Diameter cilindra | 87.5-89 mm | Gib bata | 94-100 mm | Število ventilov cilindra | 4 | Število cilindrov | 4 |
Karoserija:
Število sedežev | 5 | Nosilnost vozila | 456-474 kg | Prostornina za prtljago/prtljaznik max./min. | 787-1872 liter | Unutrašnja višina | 1650-1746 kg | (Polna) Teža | 2123-2214 kg | Klirens | 211-218 mm | Medosna razdalja | 2619 mm | Kolotek sprednji/zadnji | 1542-1552 / 1529-1534 mm | Obremenitev na sprednji/zadnji osi | 1107-1129 / 1089-1125 kg | Širina | 1806 mm | Dolžina | 4437 mm | Višina | 1720 mm | Dovoljena teža cestnega vlaka | 2186-2277 kg |
Delovni kazalniki:
Tip goriva | bencin | Tip bencina (goriva) | AI 92 | Rezerva v moči | 650-830 km | Prostornina rezervoarja | 56.8-57 liter | Mešana poraba goriva za 100 km | 7.4-8.4 liter | Poraba goriva v mestu 100 km | 7.6-8.7 liter | Poraba goriva na avtocesti za 100 km | 6.9-8.1 liter |
Zavorni sistem:
Prednji zavorni diski | diski zavorni, ventilirani |
Zadnji zavorni diski | diski zavorni, ventilirani |
Vzmetenje (Suspenzija):
Vzmetenje spredaj | neodvisno, stabilizacijska vrstica, Prožna |
Vzmetenje zadaj | neodvisno, stabilizacijska vrstica, Wishbone vzmetenje, Multi-link vzmetenje, Prožna, Trailing arm |
Vam je všeč ta stran? Prosim, delite to. Hvala vam!
|
|
|
Konfigurátor vozil, Izbor avta © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|