Avtomobíl Chevrolet Impala Custom kupe 2-vrata 7.0 MT HD (385 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Znamka | Chevrolet |
| Model | Impala |
| Generacije | 4 generacije [3 redizajn] 1968 let |
| Serija | Custom kupe 2-vrata |
| Spremémba | 7.0 MT HD (385 hp) |
Karoserija:
| Število sedežev | 5 |
| Širina | 2022 mm |
| Dolžina | 5453 mm |
| Višina | 1417 mm |
| Medosna razdalja | 3023 mm |
| Kolotek sprednji/zadnji | 1582 / 1585 mm |
| Klirens | 147 mm |
| Unutrašnja višina | 1863 kg |
Vzmetenje (Suspenzija):
| Vzmetenje spredaj | neodvisno, Prožna |
| Vzmetenje zadaj | A-oblični vzvod, Vijačne vzméti, Amortizerji, Gred, Neoklopljena gred |
Zavorni sistem:
| Prednji zavorni diski | zavorni boben |
| Zadnji zavorni diski | zavorni boben |
Menjalnik in rokovanje::
| Tip menjalnika | ročni menjalnik |
| Število prestav | 3 |
| Pogon | zadnji pogon |
| Obračalni krog | 13.1 m |
Motór (pogónski stròj):
| Tip motorja | ottov |
| Kapaciteta motorja | 6997 cm3 |
| Zmogljivosti motorja | 385 hp |
| Največji vrtilni moment | 460 N*m |
| Prometi najpolnejše zmogljivosti | 5200 RPM |
| Promet največjega vrtilnega momenta | 3400 RPM |
| Število cilindrov | 8 |
| Diameter cilindra | 108 mm |
| Število ventilov cilindra | 2 |
| razporeditev cilindrov motorja | V-motor |
| Gib bata | 95.5 mm |
| Tip vbrizga | uplinjáč (karburátor) |
Delovni kazalniki:
| Tip goriva | bencin |
| Tip bencina (goriva) | AI 92 |
| Prostornina rezervoarja | 90.8 liter |
| Pospešek do 100 km/h | 6.9 sec |
| Najvecja hitrost | 209 km/h |
| Rezerva v moči | 280 - 470 km |
| Mešana poraba goriva za 100 km | 27.7 liter |
| Poraba goriva na avtocesti za 100 km | 19.5 liter |
| Poraba goriva v mestu 100 km | 32.5 liter |
Avtomobíl Chevrolet Impala Custom kupe 2-vrata 7.0 MT HD (385 hp) (4 generacije [3 redizajn] 1968-0)
Vam je všeč ta stran? Prosim, delite to. Hvala vam!
 limuzina |  limuzina |  limuzina |
jezik
Konfigurátor vozil, Izbor avta © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info