|
|
|
Avtomobíl Jaguar XK Kupe 2-vrata 5.0 AT (385 hp) (X150 [2 redizajn] 2011-2014)
Znamka | Jaguar |
Model | XK |
Generacije | X150 [2 redizajn] 2011-2014 let |
Serija | Kupe 2-vrata |
Spremémba | 5.0 AT (385 hp) |
Karoserija:
Število sedežev | 4 | Nosilnost vozila | 415 kg | (Polna) Teža | 2075 kg | Prostornina za prtljago/prtljaznik max./min. | 330-330 liter | Širina | 1892 mm | Dolžina | 4794 mm | Višina | 1322 mm | Medosna razdalja | 2752 mm | Kolotek sprednji/zadnji | 1560 / 1596 mm | Klirens | 100 mm | Unutrašnja višina | 1660 kg |
Vzmetenje (Suspenzija):
Vzmetenje spredaj | neodvisno, Wishbone vzmetenje, Double-wishbone vzmetenje, Prožna |
Vzmetenje zadaj | neodvisno, Wishbone vzmetenje, Double-wishbone vzmetenje, Prožna |
Zavorni sistem:
Prednji zavorni diski | diski zavorni, ventilirani |
Zadnji zavorni diski | diski zavorni, ventilirani |
Menjalnik in rokovanje::
Tip menjalnika | avtomatski menjalnik | Število prestav | 6 | Pogon | zadnji pogon | Obračalni krog | 10.9 m |
Motór (pogónski stròj):
Tip motorja | ottov | Kapaciteta motorja | 5000 cm3 | Zmogljivosti motorja | 385 hp | Največji vrtilni moment | 515 N*m | Prometi najpolnejše zmogljivosti | 6500 RPM | Promet največjega vrtilnega momenta | 3500 RPM | Število cilindrov | 8 | Diameter cilindra | 92.5 mm | Število ventilov cilindra | 4 | razporeditev cilindrov motorja | V-motor | Gib bata | 93 mm | Tip vbrizga | direktni vbrizg goriva |
Delovni kazalniki:
Tip goriva | bencin | Emisijski razred | EURO V | Tip bencina (goriva) | Eurosuper 95 | Prostornina rezervoarja | 71 liter | Pospešek do 100 km/h | 5.5 sec | Najvecja hitrost | 250 km/h | Rezerva v moči | 420 - 890 km | Mešana poraba goriva za 100 km | 11.2 liter | Poraba goriva na avtocesti za 100 km | 8 liter | Poraba goriva v mestu 100 km | 17.1 liter |
Avtomobíl Jaguar XK Kupe 2-vrata 5.0 AT (385 hp) (X150 [2 redizajn] 2011-2014)
Vam je všeč ta stran? Prosim, delite to. Hvala vam!
kupe |
kabriolet |
kupe |
kabriolet |
| |
|
|
|
Konfigurátor vozil, Izbor avta © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|