|
|
|
Automobil Audi Q3 Crossover 2.0 TFSI quattro S tronic (211 hp) (8U 2011-2014)
Märke | Audi |
Modell | Q3 |
Generation | 8U 2011-2014 år |
Serie | Crossover |
Modifikation | 2.0 TFSI quattro S tronic (211 hp) |
Kaross:
Antalet säten | 5 | Lastkapacitetet | 525 kg | Totalvikt | 2165 kg | Bagageutrymmets minimala/maximala kapacitet | 460-1365 liter | Bredd | 1831 mm | Längd | 4385 mm | Höjd | 1608 mm | Hjulbas | 2603 mm | Bakhjulspår/framhjulspår | 1571 / 1575 mm | Markfrigång | 170 mm | Tjänstevikt | 1640 kg | Lasthöjd | 781 mm | Fordontågets tillåtna vikt | 4165 kg |
Upphängning:
Framhjulsupphängning | Oberoende, Stabiliseringsstång, Med fjädrar, Stötfångare |
Bakhjulsupphängning | Oberoende, Stabiliseringsstång, Med en spak, Med många spakar, Med fjädrar |
Bromsar:
Främre bromsar | Diskbromsar, Ventilerade bromsar |
Bakre bromsar | Diskbromsar |
Växellåda och styrning:
Växellådetyp | Elektronisk | Antalet växlar | 7 | Drift | Allhjulsdrift (AWD) | Vändradien | 11.8 m |
Motor:
Motortyp | Bensinmotor | Motorkapacitet | 1984 cm3 | Motorkraft | 211 hp | Det maximala vridmomentet | 300 N*m | Varv/min vid den maximala kraften | 5000 - 6200 RPM | Varvtalet vid det maximala vridmomentet | 1800 - 4900 RPM | Antalet cylindrar | 4 | Antalet ventiler per cylinder | 4 | Belägenhet av cylindrar | På rad | Insprutningstyp | Direkt insprutning | Inblåsningstyp | Turbo |
Driftsegenskaper:
Bränslemärke | Bensin | Utsläppsstandard | EURO V | Bensintyp | 95 RON | Bränsletankens kapacitet | 64 liter | Accelerationsförmåga (0-100 km/timme) | 6.9 sec | Den maximala hastigheten | 230 km/h | Marschfart | 630 - 1000 km | Bränslekonsumption per 100 km vid blandad körning | 7.7 liter | Bränslekonsumption per 100 km vid körning på motorväg | 6.4 liter | Bränslekonsumption per 100 km vid körning i stad | 10.2 liter |
Automobil Audi Q3 Crossover 2.0 TFSI quattro S tronic (211 hp) (8U 2011-2014)
Gillar du den här webbplatsen eller den här sidan? Vänligen dela den. Tack!
|
|
|
Bilkonfigurator, Bilsortiment © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|