|
|
|
Automobil Chevrolet Camaro Coupé 2-dörrars 5.0 MT (170 hp) (3 generation [omformning] 1985-1990)
Märke | Chevrolet |
Modell | Camaro |
Generation | 3 generation [omformning] 1985-1990 år |
Serie | Coupé 2-dörrars |
Modifikation | 5.0 MT (170 hp) |
Kaross:
Antalet säten | 4 | Bagageutrymmets minimala/maximala kapacitet | 320-320 liter | Bredd | 1850 mm | Längd | 4771 mm | Höjd | 1271 mm | Hjulbas | 2566 mm | Bakhjulspår/framhjulspår | 1541 / 1564 mm | Markfrigång | 121 mm | Tjänstevikt | 1390 kg |
Upphängning:
Framhjulsupphängning | Oberoende, Med en spak, Med många spakar, Med fjädrar, Stötfångare |
Bakhjulsupphängning | Stabiliseringsstång, Med en spak, Med många spakar, På längsgående spakar |
Bromsar:
Främre bromsar | Diskbromsar, Ventilerade bromsar |
Bakre bromsar | Trumbromsar |
Växellåda och styrning:
Växellådetyp | Manuell | Antalet växlar | 5 | Drift | Bakhjulsdrift | Vändradien | 12.2 m |
Motor:
Motortyp | Bensinmotor | Motorkapacitet | 4998 cm3 | Motorkraft | 170 hp | Det maximala vridmomentet | 250 N*m | Varv/min vid den maximala kraften | 4400 RPM | Varvtalet vid det maximala vridmomentet | 2000 RPM | Antalet cylindrar | 8 | Cylinderdiameter | 94.92 mm | Antalet ventiler per cylinder | 2 | Belägenhet av cylindrar | V-typ | Pistongfart | 88.39 mm | Insprutningstyp | Förgasare |
Driftsegenskaper:
Bränslemärke | Bensin | Bensintyp | 92 RON | Bränsletankens kapacitet | 60.2 liter | Accelerationsförmåga (0-100 km/timme) | 8.9 sec | Den maximala hastigheten | 209 km/h | Marschfart | 330 - 600 km | Bränslekonsumption per 100 km vid blandad körning | 14.8 liter | Bränslekonsumption per 100 km vid körning på motorväg | 10.1 liter | Bränslekonsumption per 100 km vid körning i stad | 18 liter |
Automobil Chevrolet Camaro Coupé 2-dörrars 5.0 MT (170 hp) (3 generation [omformning] 1985-1990)
Gillar du den här webbplatsen eller den här sidan? Vänligen dela den. Tack!
coupé |
cabriolet |
cabriolet |
coupé |
cabriolet |
coupé |
coupé |
| |
|
|
|
Bilkonfigurator, Bilsortiment © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|