|
|
|
Automobil Renault Trafic Chassi 2.0 dCi FAP Euro V MT L2H1 (90 hp) (2 generation [omformning] 2006-2015)
Märke | Renault |
Modell | Trafic |
Generation | 2 generation [omformning] 2006-2015 år |
Serie | Chassi |
Modifikation | 2.0 dCi FAP Euro V MT L2H1 (90 hp) |
Kaross:
Antalet säten | 3 | Lastkapacitetet | 1468 kg | Totalvikt | 2995 kg | Bredd | 1904 mm | Längd | 5038 mm | Höjd | 1967 mm | Hjulbas | 3498 mm | Bakhjulspår/framhjulspår | 1615 / 1630 mm | Markfrigång | 175 mm | Tjänstevikt | 1527 kg | Fordontågets tillåtna vikt | 4995 kg |
Upphängning:
Framhjulsupphängning | Oberoende, Stabiliseringsstång, På tvärgående spakar, Stötfångare |
Bakhjulsupphängning | På längsgående spakar, Torsions, Stötfångare |
Bromsar:
Främre bromsar | Diskbromsar, Ventilerade bromsar |
Bakre bromsar | Diskbromsar |
Växellåda och styrning:
Växellådetyp | Manuell | Antalet växlar | 6 | Drift | Framhjulsdrift | Vändradien | 13.73 m |
Motor:
Motortyp | Dieselmotor | Motorkapacitet | 1995 cm3 | Motorkraft | 90 hp | Det maximala vridmomentet | 260 N*m | Varv/min vid den maximala kraften | 3500 RPM | Varvtalet vid det maximala vridmomentet | 1500 RPM | Antalet cylindrar | 4 | Cylinderdiameter | 84 mm | Antalet ventiler per cylinder | 4 | Belägenhet av cylindrar | På rad | Pistongfart | 90 mm | Insprutningstyp | Den gemensamma högtrycksbehållaren (common rail) | Närvaro av laddluftkylare | existerar | Inblåsningstyp | Turbo |
Driftsegenskaper:
Bränslemärke | Diesel | Utsläppsstandard | EURO V | Bränsletankens kapacitet | 90 liter | Den maximala hastigheten | 150 km/h | Marschfart | 960 - 1250 km | Bränslekonsumption per 100 km vid blandad körning | 8 liter | Bränslekonsumption per 100 km vid körning på motorväg | 7.2 liter | Bränslekonsumption per 100 km vid körning i stad | 9.4 liter |
Automobil Renault Trafic Chassi 2.0 dCi FAP Euro V MT L2H1 (90 hp) (2 generation [omformning] 2006-2015)
Gillar du den här webbplatsen eller den här sidan? Vänligen dela den. Tack!
|
|
|
Bilkonfigurator, Bilsortiment © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|