|
|
|
Мошин Audi A3 Хетчбек 5-дар 1.8 MT (125 кувваи асп) (8L [рестайлинг] 2000-2003)
Бренд | Audi |
Модел | A3 |
Насл | 8L [рестайлинг] 2000-2003 сол |
Cилсила | Хетчбек 5-дар |
Тағирот | 1.8 MT (125 кувваи асп) |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 5 | Иқтидор | 560 кг | Вазни пурра | 1720 кг | Иқтидори мин/макс танаи | 350-1100 литр | Васеъ | 1735 мм | Дарозӣ | 4152 мм | Баландӣ | 1427 мм | Пойгоҳи чарх | 2513 мм | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1513 / 1495 мм | Тозакунии замин | 143 мм | Бори тири пеши/Бори тири ақиб | 940 / 930 кг | Вазни кам | 1160 кг | Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 3120 кг |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Бар зидди рол |
Таваққуфи пушти | Бар зидди рол, Торсионӣ |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
Навъи қуттии редуктор | Дастӣ | Шумораи фишанг | 5 | Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши | Давраи гардиш | 10.9 м |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Бензин | Иқтидори муҳаррик | 1781 см3 | Қувваи муҳаррик | 125 кувваи асп | Моменти максималӣ | 170 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 6000 чархзанӣ | Гардиши моменти максималӣ | 4200 чархзанӣ | Шумораи силиндрҳо | 4 | Диаметри силиндр | 81 мм | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 5 | Тартиби силиндр | дар мувофиқат | Зарбаи поршен | 86.4 мм | Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Сӯзишворӣ | Бензин | Стандартҳои партовҳо | EURO III | Навъи бензин | АИ-92, АИ-95 | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 55 литр | Шитоб (0-100 км/с) | 9.7 сония | Суръати максималӣ | 202 км/соат | Майдони круизй | 520 - 890 км | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 7.8 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 6.2 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 10.6 литр |
Мошин Audi A3 Хетчбек 5-дар 1.8 MT (125 кувваи асп) (8L [рестайлинг] 2000-2003)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
баъд |
кабриолет |
хетчбек |
хетчбек |
хетчбек |
кабриолет |
хетчбек |
хетчбек |
хетчбек |
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|