|
|
|
Мошин BMW 6 serie Кабриолет 640d AT (313 кувваи асп) (F06/F12/F13 2010-2015)
Бренд | BMW |
Модел | 6 serie |
Насл | F06/F12/F13 2010-2015 сол |
Cилсила | Кабриолет |
Тағирот | 640d AT (313 кувваи асп) |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 4 | Иқтидор | 450 кг | Вазни пурра | 2340 кг | Иқтидори мин/макс танаи | 300-350 литр | Васеъ | 1894 мм | Дарозӣ | 4894 мм | Баландӣ | 1365 мм | Пойгоҳи чарх | 2855 мм | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1600 / 1665 мм | Тозакунии замин | 123 мм | Бори тири пеши/Бори тири ақиб | 1180 / 1310 кг | Вазни кам | 1935 кг |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Мустақил, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба |
Таваққуфи пушти | Мустақил, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | диск, вентилятсия |
Интиқол ва назорат:
Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ | Шумораи фишанг | 8 | Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пушти | Давраи гардиш | 11.7 м |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Дизель | Иқтидори муҳаррик | 2993 см3 | Қувваи муҳаррик | 313 кувваи асп | Моменти максималӣ | 630 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 4400 чархзанӣ | Гардиши моменти максималӣ | 1500 - 2500 чархзанӣ | Шумораи силиндрҳо | 6 | Диаметри силиндр | 84 мм | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 | Тартиби силиндр | дар мувофиқат | Зарбаи поршен | 90 мм | Навъи тазриқ | Common rail | мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад | Навъи пурқувват | Турбо |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Сӯзишворӣ | Дизель | Стандартҳои партовҳо | EURO V | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 70 литр | Шитоб (0-100 км/с) | 5.6 сония | Суръати максималӣ | 250 км/соат | Майдони круизй | 1030 - 1430 км | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 5.6 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 4.9 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 6.8 литр |
Мошин BMW 6 serie Кабриолет 640d AT (313 кувваи асп) (F06/F12/F13 2010-2015)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
баъд |
купе |
кабриолет |
кабриолет |
купе |
купе |
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|