Мошин Ford Escape Кроссовер 2.5 AT (168 кувваи асп)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Ford |
| Модел | Escape |
| Насл | 3 насл 2012-2015 сол |
| Cилсила | Кроссовер |
| Тағирот | 2.5 AT (168 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Иқтидор | 502 кг |
| Вазни пурра | 2096 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 971-1920 литр |
| Васеъ | 1839 мм |
| Дарозӣ | 4524 мм |
| Баландӣ | 1684 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2690 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1562 / 1565 мм |
| Тозакунии замин | 201 мм |
| Вазни кам | 1594 кг |
| Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 2457 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Баҳор, Амнаторҳо |
| Таваққуфи пушти | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба, Баҳор |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ |
| Шумораи фишанг | 6 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Давраи гардиш | 11.8 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 2501 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 168 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 230 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 6000 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 4500 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Диаметри силиндр | 88.9 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Зарбаи поршен | 100 мм |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-92 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 57.2 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 9.6 сония |
| Суръати максималӣ | 198 км/соат |
| Майдони круизй | 530 - 750 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 9.4 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 7.6 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 10.7 литр |
Мошин Ford Escape Кроссовер 2.5 AT (168 кувваи асп) (3 насл 2012-2015)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
 бероҳа |  бероҳа |  бероҳа |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info