Мошин Ford Expedition Бероҳа 5.4 AT (300 кувваи асп)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Ford |
| Модел | Expedition |
| Насл | 2 насл 2003-2006 сол |
| Cилсила | Бероҳа |
| Тағирот | 5.4 AT (300 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 7 |
| Иқтидор | 732 кг |
| Вазни пурра | 3220 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 583-3129 литр |
| Васеъ | 1999 мм |
| Дарозӣ | 5227 мм |
| Баландӣ | 1948 мм |
| Пойгоҳи чарх | 3023 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1702 / 1709 мм |
| Тозакунии замин | 226 мм |
| Вазни кам | 2490 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Дар устухонҳои дукарата |
| Таваққуфи пушти | Мустақил, Бар зидди рол, Дар устухонҳои дукарата |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск, вентилятсия |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ |
| Шумораи фишанг | 4 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пушти |
| Давраи гардиш | 12 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 5409 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 300 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 495 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 5000 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 3750 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 8 |
| Диаметри силиндр | 90.2 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 3 |
| Тартиби силиндр | навъи V |
| Зарбаи поршен | 105.9 мм |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-92 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 106 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 8.9 сония |
| Суръати максималӣ | 209 км/соат |
| Майдони круизй | 630 - 850 км |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 12.4 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 16.8 литр |
Мошин Ford Expedition Бероҳа 5.4 AT (300 кувваи асп) (2 насл 2003-2006)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| бероҳа | бероҳа | бероҳа |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info