|
|
|
Мошин Ford Fiesta Хетчбек 5-дар 1.3 MT (50 кувваи асп) (4 насл [рестайлинг] 1999-2006)
Бренд | Ford |
Модел | Fiesta |
Насл | 4 насл [рестайлинг] 1999-2006 сол |
Cилсила | Хетчбек 5-дар |
Тағирот | 1.3 MT (50 кувваи асп) |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 5 | Вазни пурра | 1435 кг | Иқтидори мин/макс танаи | 250-930 литр | Васеъ | 1634 мм | Дарозӣ | 3833 мм | Баландӣ | 1377 мм | Пойгоҳи чарх | 2446 мм | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1429 / 1373 мм | Тозакунии замин | 140 мм | Вазни кам | 945 кг | Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 1935 кг |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол |
Таваққуфи пушти | Ним вобаста, Баҳор |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск |
Тормозҳои пушти | барабан |
Интиқол ва назорат:
Навъи қуттии редуктор | Дастӣ | Шумораи фишанг | 5 | Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши | Давраи гардиш | 10.3 м |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Бензин | Иқтидори муҳаррик | 1299 см3 | Қувваи муҳаррик | 50 кувваи асп | Моменти максималӣ | 97 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 5000 чархзанӣ | Гардиши моменти максималӣ | 2000 чархзанӣ | Шумораи силиндрҳо | 4 | Диаметри силиндр | 74 мм | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2 | Тартиби силиндр | дар мувофиқат | Зарбаи поршен | 75.5 мм | Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба | мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Сӯзишворӣ | Бензин | Навъи бензин | АИ-95 | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 40 литр | Шитоб (0-100 км/с) | 19.5 сония | Суръати максималӣ | 143 км/соат | Майдони круизй | 460 - 680 км | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 6.9 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 5.9 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 8.7 литр |
Мошин Ford Fiesta Хетчбек 5-дар 1.3 MT (50 кувваи асп) (4 насл [рестайлинг] 1999-2006)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
баъд |
хетчбек |
хетчбек |
хетчбек |
хетчбек |
хетчбек |
хетчбек |
хетчбек |
хетчбек |
хетчбек |
хетчбек |
хетчбек |
хетчбек |
| |
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|