|
|
|
Мошин Ford Mondeo Вагон 5-дар 2.5 MT (170 кувваи асп) (3 насл [рестайлинг] 2005-2007)
Бренд | Ford |
Модел | Mondeo |
Насл | 3 насл [рестайлинг] 2005-2007 сол |
Cилсила | Вагон 5-дар |
Тағирот | 2.5 MT (170 кувваи асп) |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 5 | Вазни пурра | 2140 кг | Иқтидори мин/макс танаи | 540-1700 литр | Васеъ | 1812 мм | Дарозӣ | 4804 мм | Баландӣ | 1481 мм | Пойгоҳи чарх | 2754 мм | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1522 / 1537 мм | Тозакунии замин | 175 мм | Вазни кам | 1511 кг | Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 3940 кг |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол |
Таваққуфи пушти | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
Навъи қуттии редуктор | Дастӣ | Шумораи фишанг | 6 | Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши | Давраи гардиш | 11.1 м |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Бензин | Иқтидори муҳаррик | 2495 см3 | Қувваи муҳаррик | 170 кувваи асп | Моменти максималӣ | 220 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 6000 чархзанӣ | Гардиши моменти максималӣ | 4250 чархзанӣ | Шумораи силиндрҳо | 6 | Диаметри силиндр | 81.6 мм | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 | Тартиби силиндр | навъи V | Зарбаи поршен | 79.5 мм | Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Сӯзишворӣ | Бензин | Стандартҳои партовҳо | EURO IV | Навъи бензин | АИ-98 | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 59 литр | Шитоб (0-100 км/с) | 8.9 сония | Суръати максималӣ | 220 км/соат | Майдони круизй | 390 - 770 км | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 10.4 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 7.7 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 15.1 литр |
Мошин Ford Mondeo Вагон 5-дар 2.5 MT (170 кувваи асп) (3 насл [рестайлинг] 2005-2007)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
баъд |
хетчбек |
вагон |
баъд |
баъд |
хетчбек |
вагон |
хетчбек |
баъд |
вагон |
баъд |
хетчбек |
вагон |
| |
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|