Мошин Ford Sierra RS Cosworth хетчбек 3-дар 2.0 Cosworth MT (204 кувваи асп)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Ford |
| Модел | Sierra |
| Насл | 1 насл 1982-1987 сол |
| Cилсила | RS Cosworth хетчбек 3-дар |
| Тағирот | 2.0 Cosworth MT (204 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 4 |
| Иқтидор | 495 кг |
| Вазни пурра | 1700 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 408-1195 литр |
| Васеъ | 1701 мм |
| Дарозӣ | 4390 мм |
| Баландӣ | 1409 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2608 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1452 / 1468 мм |
| Тозакунии замин | 130 мм |
| Вазни кам | 1205 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Баҳор |
| Таваққуфи пушти | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба, Баҳор |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Шумораи фишанг | 5 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пушти |
| Давраи гардиш | 10 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 1993 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 204 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 276 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 6000 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 4500 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Диаметри силиндр | 90.8 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Зарбаи поршен | 77 мм |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
| мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад |
| Навъи пурқувват | Турбо |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 60 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 6.1 сония |
| Суръати максималӣ | 240 км/соат |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 9.7 литр |
Мошин Ford Sierra RS Cosworth хетчбек 3-дар 2.0 Cosworth MT (204 кувваи асп) (1 насл 1982-1987)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 баъд |
хетчбек |
хетчбек |
 вагон |
хетчбек |
хетчбек |
 вагон |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info