Мошин Ford Sierra Вагон 2.8 4x4 MT (150 кувваи асп)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Ford |
| Модел | Sierra |
| Насл | 1 насл 1982-1987 сол |
| Cилсила | Вагон |
| Тағирот | 2.8 4x4 MT (150 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Иқтидор | 500 кг |
| Вазни пурра | 1800 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 427-1468 литр |
| Васеъ | 1670 мм |
| Дарозӣ | 4490 мм |
| Баландӣ | 1390 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2608 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1452 / 1468 мм |
| Тозакунии замин | 130 мм |
| Вазни кам | 1300 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Баҳор |
| Таваққуфи пушти | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба, Баҳор |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Шумораи фишанг | 5 |
| Чархҳои рондан | Ҳама чархи ронандагӣ (AWD) |
| Давраи гардиш | 10 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 2792 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 150 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 216 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 5700 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 3800 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 6 |
| Диаметри силиндр | 93 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2 |
| Тартиби силиндр | навъи V |
| Зарбаи поршен | 68.5 мм |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 60 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 9.2 сония |
| Суръати максималӣ | 196 км/соат |
| Майдони круизй | 400 - 710 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 10.5 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 8.5 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 15 литр |
Мошин Ford Sierra Вагон 2.8 4x4 MT (150 кувваи асп) (1 насл 1982-1987)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
 |
 |
 |
 |
 баъд |
 хетчбек |
 хетчбек |
| вагон |
 хетчбек |
 хетчбек |
| вагон |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info