Мошин Hyundai Equus Баъд 4.6 AT (373 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Hyundai |
| Модел | Equus |
| Насл | 2 насл 2010-2013 сол |
| Cилсила | Баъд |
| Тағирот | 4.6 AT (373 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Иқтидор | 530 кг |
| Вазни пурра | 2505 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 474-474 литр |
| Васеъ | 1890 мм |
| Дарозӣ | 5160 мм |
| Баландӣ | 1490 мм |
| Пойгоҳи чарх | 3045 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1616 / 1633 мм |
| Тозакунии замин | 145 мм |
| Вазни кам | 1805 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба, Пневматикӣ |
| Таваққуфи пушти | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба, Пневматикӣ |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск, вентилятсия |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ |
| Шумораи фишанг | 8 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пушти |
| Давраи гардиш | 12.1 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 4627 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 373 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 451 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 6500 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 3500 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 8 |
| Диаметри силиндр | 92 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Тартиби силиндр | навъи V |
| Зарбаи поршен | 87 мм |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи мустақим |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Стандартҳои партовҳо | EURO IV |
| Навъи бензин | АИ-98 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 77 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 6.4 сония |
| Суръати максималӣ | 240 км/соат |
| Майдони круизй | 500 - 960 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 10.7 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 8 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 15.5 литр |
Мошин Hyundai Equus Баъд 4.6 AT (373 кувваи асп) (2 насл 2010-2013)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info