Мошин Mercedes-Benz Vito Фургон 109 CDI MT L2H2 (88 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Mercedes-Benz |
| Модел | Vito |
| Насл | W639 2003-2010 сол |
| Cилсила | Фургон |
| Тағирот | 109 CDI MT L2H2 (88 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 2 |
| Иқтидор | 875 кг |
| Вазни пурра | 2770 кг |
| Васеъ | 1906 мм |
| Дарозӣ | 4993 мм |
| Баландӣ | 2329 мм |
| Пойгоҳи чарх | 3200 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1901 / 1901 мм |
| Вазни кам | 1895 кг |
| Ҳаҷми қисмати бор | 6.49 см3 |
| Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 4770 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол |
| Таваққуфи пушти | Дастҳои қафо, Чашмаҳои спиралӣ, Амнаторҳо |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Шумораи фишанг | 6 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пушти |
| Давраи гардиш | 11.8 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Дизель |
| Иқтидори муҳаррик | 2148 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 88 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 220 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 3800 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 1400 - 2500 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Диаметри силиндр | 88 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Зарбаи поршен | 88.3 мм |
| Навъи тазриқ | Common rail |
| мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад |
| Навъи пурқувват | Турбо |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Дизель |
| Стандартҳои партовҳо | EURO IV |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 75 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 19.4 сония |
| Суръати максималӣ | 146 км/соат |
| Майдони круизй | 640 - 1030 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 8.9 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 7.3 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 11.7 литр |
Мошин Mercedes-Benz Vito Фургон 109 CDI MT L2H2 (88 кувваи асп) (W639 2003-2010)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info