|
|
|
Мошин Mitsubishi Pajero Бероҳа 3.5 MT (245 кувваи асп) (2 насл [рестайлинг] 1997-1999)
Бренд | Mitsubishi |
Модел | Pajero |
Насл | 2 насл [рестайлинг] 1997-1999 сол |
Cилсила | Бероҳа |
Тағирот | 3.5 MT (245 кувваи асп) |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 5 | Вазни пурра | 2510 кг | Васеъ | 1785 мм | Дарозӣ | 4145 мм | Баландӣ | 1815 мм | Пойгоҳи чарх | 2420 мм | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1465 / 1480 мм | Тозакунии замин | 215 мм | Вазни кам | 1850 кг | Ҳуҷраи боркаш (Васеъ x Баландӣ x Дарозӣ) | 960x1085x1070 мм | Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 5310 кг |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Дар устухонҳои дукарата, Торсионӣ |
Таваққуфи пушти | Бар зидди рол, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба, Пул, Пули муттасил |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
Навъи қуттии редуктор | Дастӣ | Шумораи фишанг | 5 | Чархҳои рондан | Ронандаи чор чарх (4WD) | Давраи гардиш | 10.6 м |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Бензин | Иқтидори муҳаррик | 3497 см3 | Қувваи муҳаррик | 245 кувваи асп | Моменти максималӣ | 343 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 5000 чархзанӣ | Гардиши моменти максималӣ | 2500 чархзанӣ | Шумораи силиндрҳо | 6 | Диаметри силиндр | 93 мм | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 | Тартиби силиндр | навъи V | Зарбаи поршен | 85.8 мм | Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Сӯзишворӣ | Бензин | Стандартҳои партовҳо | EURO II | Навъи бензин | АИ-95 | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 75 литр | Суръати максималӣ | 185 км/соат | Майдони круизй | 410 - 680 км | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 13.7 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 11.1 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 18.2 литр |
Мошин Mitsubishi Pajero Бероҳа 3.5 MT (245 кувваи асп) (2 насл [рестайлинг] 1997-1999)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
бероҳа |
бероҳа |
бероҳа |
бероҳа |
бероҳа |
бероҳа |
бероҳа |
бероҳа |
|
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|