|
|
|
Мошин Peugeot 207 CC кабриолет 1.6 THP MT (150 кувваи асп) (1 насл [рестайлинг] 2009-2013)
Бренд | Peugeot |
Модел | 207 |
Насл | 1 насл [рестайлинг] 2009-2013 сол |
Cилсила | CC кабриолет |
Тағирот | 1.6 THP MT (150 кувваи асп) |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 4 | Иқтидор | 275 кг | Вазни пурра | 1760 кг | Иқтидори мин/макс танаи | 370-370 литр | Васеъ | 1750 мм | Дарозӣ | 4037 мм | Баландӣ | 1393 мм | Пойгоҳи чарх | 2540 мм | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1467 / 1468 мм | Тозакунии замин | 150 мм | Вазни кам | 1485 кг | Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 2650 кг |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Мустақил |
Таваққуфи пушти | Ним вобаста, Нур, Нури торсионӣ, Торсионӣ |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
Навъи қуттии редуктор | Дастӣ | Шумораи фишанг | 5 | Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши | Давраи гардиш | 10.4 м |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Бензин | Иқтидори муҳаррик | 1598 см3 | Қувваи муҳаррик | 150 кувваи асп | Моменти максималӣ | 240 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 5800 чархзанӣ | Гардиши моменти максималӣ | 1400 чархзанӣ | Шумораи силиндрҳо | 4 | Диаметри силиндр | 77 мм | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 | Тартиби силиндр | дар мувофиқат | Зарбаи поршен | 85.8 мм | Навъи тазриқ | Инъекцияи мустақим | мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад | Навъи пурқувват | Турбо |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Сӯзишворӣ | Бензин | Стандартҳои партовҳо | EURO V | Навъи бензин | АИ-95 | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 50 литр | Шитоб (0-100 км/с) | 8.6 сония | Суръати максималӣ | 210 км/соат | Майдони круизй | 520 - 860 км | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 7.2 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 5.8 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 9.6 литр |
Мошин Peugeot 207 CC кабриолет 1.6 THP MT (150 кувваи асп) (1 насл [рестайлинг] 2009-2013)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
кабриолет |
вагон |
хетчбек |
хетчбек |
| |
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|