Мошин Renault 19 Хетчбек 5-дар 1.9 D MT (65 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Renault |
| Модел | 19 |
| Насл | 1 насл 1988-1992 сол |
| Cилсила | Хетчбек 5-дар |
| Тағирот | 1.9 D MT (65 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Иқтидор | 482 кг |
| Вазни пурра | 1480 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 385-385 литр |
| Васеъ | 1689 мм |
| Дарозӣ | 4161 мм |
| Баландӣ | 1420 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2540 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1420 / 1420 мм |
| Тозакунии замин | 119 мм |
| Вазни кам | 998 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Баҳор |
| Таваққуфи пушти | Баҳор, Нур, Нури торсионӣ, Торсионӣ |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск |
| Тормозҳои пушти | барабан |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Шумораи фишанг | 5 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Дизель |
| Иқтидори муҳаррик | 1870 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 65 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 118 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 4500 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 2250 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Диаметри силиндр | 80 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Зарбаи поршен | 93 мм |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Дизель |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 55 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 15.7 сония |
| Суръати максималӣ | 161 км/соат |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 6 литр |
Мошин Renault 19 Хетчбек 5-дар 1.9 D MT (65 кувваи асп) (1 насл 1988-1992)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| хетчбек |
 кабриолет |
 баъд |
| хетчбек |
 кабриолет |
 баъд |
| хетчбек |
хетчбек |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info