|
|
|
Мошин Renault Megane Classic баъд 2.0 MT (109 кувваи асп) (1 насл [рестайлинг] 1999-2010)
Бренд | Renault |
Модел | Megane |
Насл | 1 насл [рестайлинг] 1999-2010 сол |
Cилсила | Classic баъд |
Тағирот | 2.0 MT (109 кувваи асп) |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 5 | Иқтидор | 505 кг | Вазни пурра | 1670 кг | Иқтидори мин/макс танаи | 510-510 литр | Васеъ | 1698 мм | Дарозӣ | 4436 мм | Баландӣ | 1420 мм | Пойгоҳи чарх | 2580 мм | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1450 / 1432 мм | Тозакунии замин | 120 мм | Вазни кам | 1165 кг |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Дар дастони кундаланг, Амнаторҳо |
Таваққуфи пушти | Дастҳои қафо, Торсионӣ, Амнаторҳо |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | барабан |
Интиқол ва назорат:
Навъи қуттии редуктор | Дастӣ | Шумораи фишанг | 5 | Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши | Давраи гардиш | 11.3 м |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Бензин | Иқтидори муҳаррик | 1998 см3 | Қувваи муҳаррик | 109 кувваи асп | Моменти максималӣ | 168 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 5400 чархзанӣ | Гардиши моменти максималӣ | 4250 чархзанӣ | Шумораи силиндрҳо | 4 | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2 | Тартиби силиндр | дар мувофиқат | Навъи тазриқ | Инжектор | мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Сӯзишворӣ | Бензин | Навъи бензин | АИ-95 | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 60 литр | Шитоб (0-100 км/с) | 9.7 сония | Суръати максималӣ | 197 км/соат | Майдони круизй | 570 - 970 км | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 7.9 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 6.2 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 10.5 литр |
Мошин Renault Megane Classic баъд 2.0 MT (109 кувваи асп) (1 насл [рестайлинг] 1999-2010)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
хетчбек |
хетчбек |
вагон |
кабриолет |
вагон |
хетчбек |
хетчбек |
баъд |
вагон |
кабриолет |
хетчбек |
хетчбек |
вагон |
кабриолет |
баъд |
хетчбек |
купе |
|
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|