|
|
|
Мошин Volkswagen Scirocco R хетчбек 3-дар 2.0 TSI DSG (280 кувваи асп) (3 насл [рестайлинг] 2014-2017)
Бренд | Volkswagen |
Модел | Scirocco |
Насл | 3 насл [рестайлинг] 2014-2017 сол |
Cилсила | R хетчбек 3-дар |
Тағирот | 2.0 TSI DSG (280 кувваи асп) |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 4 | Иқтидор | 425 кг | Вазни пурра | 1800 кг | Иқтидори мин/макс танаи | 312-1006 литр | Васеъ | 1820 мм | Дарозӣ | 4248 мм | Баландӣ | 1398 мм | Пойгоҳи чарх | 2578 мм | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1553 / 1561 мм | Тозакунии замин | 121 мм | Бори тири пеши/Бори тири ақиб | 1070 / 780 кг | Вазни кам | 1450 кг |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол |
Таваққуфи пушти | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | диск, вентилятсия |
Интиқол ва назорат:
Навъи қуттии редуктор | Электрон | Шумораи фишанг | 6 | Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши | Давраи гардиш | 11 м |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Бензин | Иқтидори муҳаррик | 1984 см3 | Қувваи муҳаррик | 280 кувваи асп | Моменти максималӣ | 350 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 6000 чархзанӣ | Гардиши моменти максималӣ | 2500 - 5000 чархзанӣ | Шумораи силиндрҳо | 4 | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 | Тартиби силиндр | дар мувофиқат | Навъи тазриқ | Инъекцияи мустақим | мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад | Навъи пурқувват | Турбо |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Сӯзишворӣ | Бензин | Стандартҳои партовҳо | EURO VI | Навъи бензин | АИ-98 | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 55 литр | Шитоб (0-100 км/с) | 5.5 сония | Суръати максималӣ | 250 км/соат | Майдони круизй | 510 - 890 км | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 7.9 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 6.2 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 10.8 литр |
Мошин Volkswagen Scirocco R хетчбек 3-дар 2.0 TSI DSG (280 кувваи асп) (3 насл [рестайлинг] 2014-2017)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|