|
|
|
Awtoulag BMW 5 serie Sedan 530d AT (193 at güýji) (E39 [gaýtadan işlemek] 2000-2004)
Markasy | BMW |
Modeli | 5 serie |
Nesil | E39 [gaýtadan işlemek] 2000-2004 ýyl |
Seriýasy | Sedan |
Üýtgetme | 530d AT (193 at güýji) |
Beden:
Oturgyçlaryň sany | 5 | ýük göterijiligi | 540 kg | Doly massa | 2200 kg | Magistral göwrümi min/maks | 460-460 litr | Ini | 1800 mm | Uzynlyk | 4775 mm | Boý | 1435 mm | Tigir arabasy | 2830 mm | yzky ýol/öňdäki ýol | 1512 / 1526 mm | ýerden arassalamak | 140 mm | Agramyny çäklendirmek | 1660 kg |
Asma:
Öň asma | garaşsyz, stabilizator paneli, goşa arzuwlarda, Bahar |
Yzky asma | garaşsyz, leňňer, köp baglanyşyk, Bahar, amortizatorlar |
Tormoz:
Öň tormozlar | disk, şemalladylýar |
Yzky tormozlar | disk, şemalladylýar |
Geçiriş we Gözegçilik:
Dişli guty görnüşi | awtomatiki | Dişli sany | 5 | Hereketlendiriji tigirler | Yzky tigir | Öwrüm | 11.3 m |
Hereketlendiriji:
Motor görnüşi | dizel | Motoryň göwrümi | 2926 sm3 | Motoryň güýji | 193 at güýji | Iň ýokary tork | 410 N*m | Iň ýokary güýç öwrülişigi | 4000 RPM | Iň ýokary tork dolanyşygy | 1750 RPM | Silindrleriň sany | 6 | Silindriň diametri | 84 mm | Her silindr üçin klapanlaryň sany | 4 | Silindr tertibi | nobatda | Porşen urmagy | 88 mm | Sanjym görnüşi | common rail | Sowuklaýjynyň bolmagy | bar | ýokarlandyrmak görnüşi | Turbo |
Öndürijilik görkezijileri:
Uelangyç markasy | dizel | ýangyç guýulýan göwrüm | 70 litr | Tizlenmesi 100 km/sag | 8 sek | Iň ýokary tizlik | 230 km/sag | Güýç ätiýaçlygy | 590 - 1110 km | 100 km üçin ýangyç sarp etmek | 8.3 litr | 100 km ýolda awtoulag ýangyjynyň sarp edilişi | 6.3 litr | 100 km üçin şäher ýangyjynyň sarp edilişi | 11.8 litr |
Awtoulag BMW 5 serie Sedan 530d AT (193 at güýji) (E39 [gaýtadan işlemek] 2000-2004)
Bu sahypany ýa-da bu sahypany haladyňyzmy? Paýlaşmagyňyzy haýyş edýäris. Sagbol!
sedan |
hatchback |
wagon |
sedan |
wagon |
hatchback |
wagon |
sedan |
wagon |
sedan |
wagon |
sedan |
sedan |
sedan |
|
|
|
|
Awtoulag sazlaýjy, Awtoulag saýlaýjy © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|