|
|
|
Awtoulag BMW X3 Krossover sDrive18d MT (143 at güýji) (F25 2010-2015)
Markasy | BMW |
Modeli | X3 |
Nesil | F25 2010-2015 ýyl |
Seriýasy | Krossover |
Üýtgetme | sDrive18d MT (143 at güýji) |
Beden:
Oturgyçlaryň sany | 5 | ýük göterijiligi | 590 kg | Doly massa | 2250 kg | Magistral göwrümi min/maks | 550-1600 litr | Ini | 1881 mm | Uzynlyk | 4648 mm | Boý | 1675 mm | Tigir arabasy | 2810 mm | yzky ýol/öňdäki ýol | 1616 / 1632 mm | ýerden arassalamak | 212 mm | öň ok ýük/yzky ok ýük | 1000 / 1305 kg | Agramyny çäklendirmek | 1735 kg | Rugsat berlen ýol-otly agramy | 4250 kg |
Asma:
Öň asma | garaşsyz, stabilizator paneli, leňňer, Bahar, amortizatorlar |
Yzky asma | garaşsyz, stabilizator paneli, leňňer, köp baglanyşyk, Bahar |
Tormoz:
Öň tormozlar | disk, şemalladylýar |
Yzky tormozlar | disk, şemalladylýar |
Geçiriş we Gözegçilik:
Dişli guty görnüşi | gollanma | Dişli sany | 6 | Hereketlendiriji tigirler | Yzky tigir | Öwrüm | 11.9 m |
Hereketlendiriji:
Motor görnüşi | dizel | Motoryň göwrümi | 1995 sm3 | Motoryň güýji | 143 at güýji | Iň ýokary tork | 360 N*m | Iň ýokary güýç öwrülişigi | 4000 RPM | Iň ýokary tork dolanyşygy | 1750 - 2500 RPM | Silindrleriň sany | 4 | Silindriň diametri | 84 mm | Her silindr üçin klapanlaryň sany | 4 | Silindr tertibi | nobatda | Porşen urmagy | 90 mm | Sanjym görnüşi | common rail | Sowuklaýjynyň bolmagy | bar | ýokarlandyrmak görnüşi | Turbo |
Öndürijilik görkezijileri:
Uelangyç markasy | dizel | Daşky gurşaw standarty | EURO V | ýangyç guýulýan göwrüm | 67 litr | Tizlenmesi 100 km/sag | 9.9 sek | Iň ýokary tizlik | 195 km/sag | Güýç ätiýaçlygy | 1160 - 1430 km | 100 km üçin ýangyç sarp etmek | 5.1 litr | 100 km ýolda awtoulag ýangyjynyň sarp edilişi | 4.7 litr | 100 km üçin şäher ýangyjynyň sarp edilişi | 5.8 litr |
Awtoulag BMW X3 Krossover sDrive18d MT (143 at güýji) (F25 2010-2015)
Bu sahypany ýa-da bu sahypany haladyňyzmy? Paýlaşmagyňyzy haýyş edýäris. Sagbol!
veňil ulag | veňil ulag | veňil ulag |
|
|
|
Awtoulag sazlaýjy, Awtoulag saýlaýjy © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|