|
|
|
Awtoulag Hyundai Accent Hatchback 5-gapy 1.5 CRDi MT (82 at güýji) (LC 1999-2013)
Markasy | Hyundai |
Modeli | Accent |
Nesil | LC 1999-2013 ýyl |
Seriýasy | Hatchback 5-gapy |
Üýtgetme | 1.5 CRDi MT (82 at güýji) |
Beden:
Oturgyçlaryň sany | 5 | ýük göterijiligi | 465 kg | Doly massa | 1570 kg | Magistral göwrümi min/maks | 321-859 litr | Ini | 1670 mm | Uzynlyk | 4200 mm | Boý | 1395 mm | Tigir arabasy | 2440 mm | yzky ýol/öňdäki ýol | 1435 / 1425 mm | ýerden arassalamak | 160 mm | Agramyny çäklendirmek | 1105 kg |
Asma:
Öň asma | garaşsyz, stabilizator paneli |
Yzky asma | garaşsyz, stabilizator paneli, goşa arzuwlarda, Bahar |
Tormoz:
Öň tormozlar | disk, şemalladylýar |
Yzky tormozlar | deprek |
Geçiriş we Gözegçilik:
Dişli guty görnüşi | gollanma | Dişli sany | 5 | Hereketlendiriji tigirler | Öňki tigir | Öwrüm | 10.8 m |
Hereketlendiriji:
Motor görnüşi | benzin | Motoryň göwrümi | 1493 sm3 | Motoryň güýji | 82 at güýji | Iň ýokary tork | 187 N*m | Iň ýokary güýç öwrülişigi | 4000 RPM | Iň ýokary tork dolanyşygy | 2000 RPM | Silindrleriň sany | 3 | Silindriň diametri | 83 mm | Her silindr üçin klapanlaryň sany | 4 | Silindr tertibi | nobatda | Porşen urmagy | 92 mm | Sanjym görnüşi | common rail | Sowuklaýjynyň bolmagy | bar | ýokarlandyrmak görnüşi | Turbo |
Öndürijilik görkezijileri:
Uelangyç markasy | benzin | Daşky gurşaw standarty | EURO III | Benziniň markasy | AI-95 | ýangyç guýulýan göwrüm | 45 litr | Tizlenmesi 100 km/sag | 14 sek | Iň ýokary tizlik | 170 km/sag | Güýç ätiýaçlygy | 630 - 1000 km | 100 km üçin ýangyç sarp etmek | 5.5 litr | 100 km ýolda awtoulag ýangyjynyň sarp edilişi | 4.5 litr | 100 km üçin şäher ýangyjynyň sarp edilişi | 7.2 litr |
Awtoulag Hyundai Accent Hatchback 5-gapy 1.5 CRDi MT (82 at güýji) (LC 1999-2013)
Bu sahypany ýa-da bu sahypany haladyňyzmy? Paýlaşmagyňyzy haýyş edýäris. Sagbol!
sedan |
hatchback |
sedan |
hatchback |
sedan |
hatchback |
hatchback |
sedan |
hatchback |
hatchback |
| |
|
|
|
Awtoulag sazlaýjy, Awtoulag saýlaýjy © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|