Awtoulag Mercedes-Benz Vito Van 126 AT L2H1 (258 at güýji)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Markasy | Mercedes-Benz |
| Modeli | Vito |
| Nesil | W639 2003-2010 ýyl |
| Seriýasy | Van |
| Üýtgetme | 126 AT L2H1 (258 at güýji) |
Beden:
| Oturgyçlaryň sany | 2 |
| ýük göterijiligi | 875 kg |
| Doly massa | 2770 kg |
| Ini | 1906 mm |
| Uzynlyk | 4993 mm |
| Boý | 1902 mm |
| Tigir arabasy | 3200 mm |
| yzky ýol/öňdäki ýol | 1901 / 1901 mm |
| Agramyny çäklendirmek | 1895 kg |
| ýük bölüminiň göwrümi | 5.19 sm3 |
| Rugsat berlen ýol-otly agramy | 5100 kg |
Asma:
| Öň asma | garaşsyz, stabilizator paneli |
| Yzky asma | yzky gollarda, rulon çeşmeleri, amortizatorlar |
Tormoz:
| Öň tormozlar | disk, şemalladylýar |
| Yzky tormozlar | disk |
Geçiriş we Gözegçilik:
| Dişli guty görnüşi | awtomatiki |
| Dişli sany | 5 |
| Hereketlendiriji tigirler | Yzky tigir |
| Öwrüm | 11.8 m |
Hereketlendiriji:
| Motor görnüşi | benzin |
| Motoryň göwrümi | 3498 sm3 |
| Motoryň güýji | 258 at güýji |
| Iň ýokary tork | 340 N*m |
| Iň ýokary güýç öwrülişigi | 5900 RPM |
| Iň ýokary tork dolanyşygy | 2500 RPM |
| Silindrleriň sany | 6 |
| Silindriň diametri | 92.6 mm |
| Her silindr üçin klapanlaryň sany | 4 |
| Silindr tertibi | V görnüşli |
| Porşen urmagy | 86 mm |
| Sanjym görnüşi | paýlanan sanjym |
Öndürijilik görkezijileri:
| Uelangyç markasy | benzin |
| Daşky gurşaw standarty | EURO IV |
| Benziniň markasy | AI-95 |
| ýangyç guýulýan göwrüm | 75 litr |
| Tizlenmesi 100 km/sag | 9 sek |
| Iň ýokary tizlik | 204 km/sag |
| Güýç ätiýaçlygy | 460 - 800 km |
| 100 km üçin ýangyç sarp etmek | 11.9 litr |
| 100 km ýolda awtoulag ýangyjynyň sarp edilişi | 9.4 litr |
| 100 km üçin şäher ýangyjynyň sarp edilişi | 16.3 litr |
Awtoulag Mercedes-Benz Vito Van 126 AT L2H1 (258 at güýji) (W639 2003-2010)
Bu sahypany ýa-da bu sahypany haladyňyzmy? Paýlaşmagyňyzy haýyş edýäris. Sagbol!
dili
Awtoulag sazlaýjy, Awtoulag saýlaýjy © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info