|
|
|
Awtoulag Peugeot 308 CC kabriolet 1.6 THP AT (156 at güýji) (T7 [gaýtadan işlemek] 2011-2015)
Markasy | Peugeot |
Modeli | 308 |
Nesil | T7 [gaýtadan işlemek] 2011-2015 ýyl |
Seriýasy | CC kabriolet |
Üýtgetme | 1.6 THP AT (156 at güýji) |
Beden:
Oturgyçlaryň sany | 4 | ýük göterijiligi | 465 kg | Doly massa | 1970 kg | Magistral göwrümi min/maks | 277-403 litr | Ini | 1817 mm | Uzynlyk | 4440 mm | Boý | 1426 mm | Tigir arabasy | 2605 mm | yzky ýol/öňdäki ýol | 1532 / 1521 mm | ýerden arassalamak | 160 mm | Agramyny çäklendirmek | 1505 kg |
Asma:
Öň asma | garaşsyz, stabilizator paneli |
Yzky asma | ýarym garaşly, Bahar, burulma |
Tormoz:
Öň tormozlar | disk, şemalladylýar |
Yzky tormozlar | disk |
Geçiriş we Gözegçilik:
Dişli guty görnüşi | awtomatiki | Dişli sany | 6 | Hereketlendiriji tigirler | Öňki tigir | Öwrüm | 10.7 m |
Hereketlendiriji:
Motor görnüşi | benzin | Motoryň göwrümi | 1598 sm3 | Motoryň güýji | 156 at güýji | Iň ýokary tork | 240 N*m | Iň ýokary güýç öwrülişigi | 6000 RPM | Iň ýokary tork dolanyşygy | 1400 RPM | Silindrleriň sany | 4 | Silindriň diametri | 77 mm | Her silindr üçin klapanlaryň sany | 4 | Silindr tertibi | nobatda | Porşen urmagy | 85.8 mm | Sanjym görnüşi | göni sanjym | Sowuklaýjynyň bolmagy | bar | ýokarlandyrmak görnüşi | Turbo |
Öndürijilik görkezijileri:
Uelangyç markasy | benzin | Daşky gurşaw standarty | EURO V | Benziniň markasy | AI-95 | ýangyç guýulýan göwrüm | 60 litr | Tizlenmesi 100 km/sag | 10.4 sek | Iň ýokary tizlik | 212 km/sag | Güýç ätiýaçlygy | 560 - 1030 km | 100 km üçin ýangyç sarp etmek | 7.8 litr | 100 km ýolda awtoulag ýangyjynyň sarp edilişi | 5.8 litr | 100 km üçin şäher ýangyjynyň sarp edilişi | 10.7 litr |
Awtoulag Peugeot 308 CC kabriolet 1.6 THP AT (156 at güýji) (T7 [gaýtadan işlemek] 2011-2015)
Bu sahypany ýa-da bu sahypany haladyňyzmy? Paýlaşmagyňyzy haýyş edýäris. Sagbol!
hatchback |
hatchback |
wagon |
kabriolet |
kabriolet |
hatchback |
wagon |
hatchback |
|
|
|
|
Awtoulag sazlaýjy, Awtoulag saýlaýjy © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|