|
|
|
Awtoulag Peugeot Boxer Van 2.2 HDI MT L4H3 435 1410 (130 at güýji) (2 nesil [gaýtadan işlemek] 2014-2017)
Markasy | Peugeot |
Modeli | Boxer |
Nesil | 2 nesil [gaýtadan işlemek] 2014-2017 ýyl |
Seriýasy | Van |
Üýtgetme | 2.2 HDI MT L4H3 435 1410 (130 at güýji) |
Beden:
Oturgyçlaryň sany | 3 | ýük göterijiligi | 1410 kg | Doly massa | 3500 kg | Ini | 2050 mm | Uzynlyk | 6363 mm | Boý | 2760 mm | Tigir arabasy | 4035 mm | yzky ýol/öňdäki ýol | 1810 / 1790 mm | ýerden arassalamak | 184 mm | Agramyny çäklendirmek | 2090 kg | ýüküň beýikligi | 555 mm | ýük bölüminiň göwrümi | 17 sm3 | ýük bölümi (Ini x Boý x Uzynlyk) | 1870x2127x4070 mm |
Asma:
Öň asma | garaşsyz, stabilizator paneli, transvers gollarda, rulon çeşmeleri, amortizatorlar |
Yzky asma | baglydyr, amortizatorlar, Bahar |
Tormoz:
Öň tormozlar | disk, şemalladylýar |
Yzky tormozlar | disk |
Geçiriş we Gözegçilik:
Dişli guty görnüşi | gollanma | Dişli sany | 6 | Hereketlendiriji tigirler | Öňki tigir | Öwrüm | 14.46 m |
Hereketlendiriji:
Motor görnüşi | dizel | Motoryň göwrümi | 2198 sm3 | Motoryň güýji | 130 at güýji | Iň ýokary tork | 320 N*m | Iň ýokary güýç öwrülişigi | 3500 RPM | Iň ýokary tork dolanyşygy | 2000 RPM | Silindrleriň sany | 4 | Silindriň diametri | 86 mm | Her silindr üçin klapanlaryň sany | 4 | Silindr tertibi | nobatda | Porşen urmagy | 94.6 mm | Sanjym görnüşi | common rail | Sowuklaýjynyň bolmagy | bar | ýokarlandyrmak görnüşi | Turbo |
Öndürijilik görkezijileri:
Uelangyç markasy | dizel | Daşky gurşaw standarty | EURO IV | ýangyç guýulýan göwrüm | 90 litr | Iň ýokary tizlik | 142 km/sag | Güýç ätiýaçlygy | 840 - 1200 km | 100 km üçin ýangyç sarp etmek | 8.7 litr | 100 km ýolda awtoulag ýangyjynyň sarp edilişi | 7.5 litr | 100 km üçin şäher ýangyjynyň sarp edilişi | 10.7 litr |
Awtoulag Peugeot Boxer Van 2.2 HDI MT L4H3 435 1410 (130 at güýji) (2 nesil [gaýtadan işlemek] 2014-2017)
Bu sahypany ýa-da bu sahypany haladyňyzmy? Paýlaşmagyňyzy haýyş edýäris. Sagbol!
|
|
|
Awtoulag sazlaýjy, Awtoulag saýlaýjy © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|