|
|
|
Araba Audi A4 Sedan (B8/8K [restyling] 2011-2016)
Marka | Audi |
Model | A4 |
Nesil | B8/8K [restyling] 2011-2016 | Seri | Sedan |
İletim ve kontrol:
Sürücü | ön, tam | Şanzıman tipi | mekanik, CVT, robot | Aktarma sayısı | 6, 7 | Dönme çapı | 11.5 m |
Motor:
Motor tipi | benzinli, dizel | Motor gücü | 120-272 hp | Motor kapasitesi | 1798-2995 cm3 | Giriş tipi | direkt enjeksiyon, common rail | Varlığı intercooler | var olmak | İnflatab tipi | Turbo | Maksimum tork | 230-580 N*m | Devir maksimum tork | 1250-4780 RPM | Maksimum güç devrimleri | 3650-6500 RPM | Silindir düzenleme | sıralı, V-şekilli | Silindirin çapı | 81-84.5 mm | Piston inme | 84.1-95.5 mm | Silindir başına valf sayısı | 4 | Silindir sayısı | 4, 6 |
Araç:
Koltuk sayısı | 5 | Kaldırma kapasitesi | 475 kg | Bagaj hacmi, minimum/maksimum | 480-962 litre | Boş ağırlık | 1505-1805 kg | Toplam ağırlık | 1980-2280 kg | Yerden yükseklik | 135 mm | Dingil mesafesi | 2808 mm | İz açıklığı arka/ön | 1564 / 1551 mm | Genişlik | 1826 mm | Uzunluk | 4701 mm | Yükseklik | 1427 mm | Zemin yüksekliği | 673 mm | Onaylanmış tren yolu kütlesi | 3480-4380 kg |
Operasyonel göstergeler:
Yakıt markası | benzin, dizel, etanol | Çevre standardı | EURO V, EURO VI | Benzin markası | AI-95 | Güç rezervi | 570-1700 km | Hızlanma 100 km/h | 5.4-10.5 sec | Yakıt deposu kapasitesi | 61-63 litre | karışık bir döngüde yakıt tüketimi 100 km | 4.3-8.1 litre | şehirdeki yakıt tüketimi 100 km | 5.2-10.7 litre | Otoyolda 100 km yakıt tüketimi | 3.7-6.6 litre |
Frenler:
Ön Frenler | Disk, Havalandırılan |
Arka Frenler | Disk |
Süspansiyon braketi:
Süspansiyon ön | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu, Maniveli, çok maniveli, Yaylar |
Arka Süspansiyon | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu, Trapez salıncaklı |
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
sedan |
steyşın vagon |
steyşın vagon |
sedan |
cabrio |
sedan |
steyşın vagon |
steyşın vagon |
sedan |
steyşın vagon |
sedan |
|
|
|
|
Yapılandırılabilir Oto, Oto Seçimi © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|