Araba Ford Sierra Steyşın vagon 2.0 AT (115 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marka | Ford |
| Model | Sierra |
| Nesil | 1 nesil 1982-1987 yıl |
| Seri | Steyşın vagon |
| Modifikasyon | 2.0 AT (115 hp) |
Araç:
| Koltuk sayısı | 5 |
| Kaldırma kapasitesi | 490 kg |
| Toplam ağırlık | 1675 kg |
| Bagaj hacmi, minimum/maksimum | 427-1468 litre |
| Genişlik | 1670 mm |
| Uzunluk | 4490 mm |
| Yükseklik | 1390 mm |
| Dingil mesafesi | 2608 mm |
| İz açıklığı arka/ön | 1452 / 1468 mm |
| Yerden yükseklik | 130 mm |
| Boş ağırlık | 1185 kg |
Süspansiyon braketi:
| Süspansiyon ön | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu, Yaylar |
| Arka Süspansiyon | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu, Maniveli, çok maniveli, Yaylar |
Frenler:
| Ön Frenler | Disk |
| Arka Frenler | Davul |
İletim ve kontrol:
| Şanzıman tipi | otomatik |
| Aktarma sayısı | 4 |
| Sürücü | arka |
| Dönme çapı | 10 m |
Motor:
| Motor tipi | benzinli |
| Motor kapasitesi | 1993 cm3 |
| Motor gücü | 115 hp |
| Maksimum tork | 160 N*m |
| Maksimum güç devrimleri | 5500 RPM |
| Devir maksimum tork | 4000 RPM |
| Silindir sayısı | 4 |
| Silindirin çapı | 90.8 mm |
| Silindir başına valf sayısı | 2 |
| Silindir düzenleme | sıralı |
| Piston inme | 77 mm |
| Giriş tipi | dağıtılmış enjeksiyon |
Operasyonel göstergeler:
| Yakıt markası | benzin |
| Benzin markası | AI-95 |
| Yakıt deposu kapasitesi | 60 litre |
| Hızlanma 100 km/h | 12.3 sec |
| Maksimum hız | 183 km/h |
| Güç rezervi | 560 - 940 km |
| karışık bir döngüde yakıt tüketimi 100 km | 8.3 litre |
| Otoyolda 100 km yakıt tüketimi | 6.4 litre |
| şehirdeki yakıt tüketimi 100 km | 10.8 litre |
Araba Ford Sierra Steyşın vagon 2.0 AT (115 hp) (1 nesil 1982-1987)
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
 |
 |
 |
 |
 sedan |
 hatchback |
 hatchback |
| steyşın vagon |
 hatchback |
 hatchback |
| steyşın vagon |
dil
Yapılandırılabilir Oto, Oto Seçimi © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info