Araba Ford Taurus Sedan 3.0 AT (145 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marka | Ford |
| Model | Taurus |
| Nesil | 3 nesil 1996-1999 yıl |
| Seri | Sedan |
| Modifikasyon | 3.0 AT (145 hp) |
Araç:
| Koltuk sayısı | 5 |
| Bagaj hacmi, minimum/maksimum | 447-447 litre |
| Genişlik | 1854 mm |
| Uzunluk | 5016 mm |
| Yükseklik | 1400 mm |
| Dingil mesafesi | 2756 mm |
| İz açıklığı arka/ön | 1565 / 1537 mm |
| Yerden yükseklik | 130 mm |
| Boş ağırlık | 1525 kg |
Süspansiyon braketi:
| Süspansiyon ön | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu |
| Arka Süspansiyon | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu, Yaylar |
Frenler:
| Ön Frenler | Disk |
| Arka Frenler | Davul |
İletim ve kontrol:
| Şanzıman tipi | otomatik |
| Aktarma sayısı | 4 |
| Sürücü | ön |
| Dönme çapı | 11.6 m |
Motor:
| Motor tipi | benzinli |
| Motor kapasitesi | 2983 cm3 |
| Motor gücü | 145 hp |
| Maksimum tork | 230 N*m |
| Maksimum güç devrimleri | 5250 RPM |
| Devir maksimum tork | 3250 RPM |
| Silindir sayısı | 6 |
| Silindirin çapı | 89 mm |
| Silindir başına valf sayısı | 2 |
| Silindir düzenleme | V-şekilli |
| Piston inme | 80 mm |
| Giriş tipi | dağıtılmış enjeksiyon |
Operasyonel göstergeler:
| Yakıt markası | benzin |
| Benzin markası | AI-92 |
| Yakıt deposu kapasitesi | 61 litre |
| Hızlanma 100 km/h | 10.5 sec |
| Maksimum hız | 175 km/h |
| Güç rezervi | 470 - 720 km |
| karışık bir döngüde yakıt tüketimi 100 km | 11.5 litre |
| Otoyolda 100 km yakıt tüketimi | 8.5 litre |
| şehirdeki yakıt tüketimi 100 km | 13 litre |
Araba Ford Taurus Sedan 3.0 AT (145 hp) (3 nesil 1996-1999)
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| sedan |
sedan |
sedan |
 steyşın vagon |
sedan |
 steyşın vagon |
| sedan |
 steyşın vagon |
sedan |
 steyşın vagon |
dil
Yapılandırılabilir Oto, Oto Seçimi © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info