Araba Opel Vectra Steyşın vagon 2.0 DTI MT (101 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marka | Opel |
| Model | Vectra |
| Nesil | B 1995-1999 yıl |
| Seri | Steyşın vagon |
| Modifikasyon | 2.0 DTI MT (101 hp) |
Araç:
| Koltuk sayısı | 5 |
| Toplam ağırlık | 1950 kg |
| Bagaj hacmi, minimum/maksimum | 460-1490 litre |
| Genişlik | 1707 mm |
| Uzunluk | 4490 mm |
| Yükseklik | 1445 mm |
| Dingil mesafesi | 2640 mm |
| İz açıklığı arka/ön | 1484 / 1470 mm |
| Yerden yükseklik | 140 mm |
| Boş ağırlık | 1435 kg |
| Onaylanmış tren yolu kütlesi | 3150 kg |
Süspansiyon braketi:
| Süspansiyon ön | Bağımsız, Üzerinde üçgen salıncaklı |
| Arka Süspansiyon | Bağımsız, Maniveli, çok maniveli, Yaylar |
Frenler:
| Ön Frenler | Disk, Havalandırılan |
| Arka Frenler | Disk |
İletim ve kontrol:
| Şanzıman tipi | mekanik |
| Aktarma sayısı | 5 |
| Sürücü | ön |
| Dönme çapı | 10.6 m |
Motor:
| Motor tipi | dizel |
| Motor kapasitesi | 1995 cm3 |
| Motor gücü | 101 hp |
| Maksimum tork | 205 N*m |
| Maksimum güç devrimleri | 4300 RPM |
| Devir maksimum tork | 1650 RPM |
| Silindir sayısı | 4 |
| Silindirin çapı | 84 mm |
| Silindir başına valf sayısı | 4 |
| Silindir düzenleme | sıralı |
| Piston inme | 90 mm |
| Giriş tipi | direkt enjeksiyon |
| Varlığı intercooler | var olmak |
| İnflatab tipi | Turbo |
Operasyonel göstergeler:
| Yakıt markası | dizel |
| Yakıt deposu kapasitesi | 60 litre |
| Hızlanma 100 km/h | 14 sec |
| Maksimum hız | 187 km/h |
| Güç rezervi | 730 - 1150 km |
| karışık bir döngüde yakıt tüketimi 100 km | 6.3 litre |
| Otoyolda 100 km yakıt tüketimi | 5.2 litre |
| şehirdeki yakıt tüketimi 100 km | 8.2 litre |
Araba Opel Vectra Steyşın vagon 2.0 DTI MT (101 hp) (B 1995-1999)
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 hatchback |
steyşın vagon |
 sedan |
 sedan |
 hatchback |
steyşın vagon |
 sedan |
 hatchback |
dil
Yapılandırılabilir Oto, Oto Seçimi © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info