Araba Peugeot 307 Steyşın vagon 2.0 HDi MT (136 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marka | Peugeot |
| Model | 307 |
| Nesil | 1 nesil [restyling] 2005-2008 yıl |
| Seri | Steyşın vagon |
| Modifikasyon | 2.0 HDi MT (136 hp) |
Araç:
| Koltuk sayısı | 5 |
| Kaldırma kapasitesi | 505 kg |
| Toplam ağırlık | 2080 kg |
| Bagaj hacmi, minimum/maksimum | 520-1875 litre |
| Genişlik | 1757 mm |
| Uzunluk | 4432 mm |
| Yükseklik | 1544 mm |
| Dingil mesafesi | 2708 mm |
| İz açıklığı arka/ön | 1505 / 1510 mm |
| Yerden yükseklik | 120 mm |
| Boş ağırlık | 1575 kg |
| Onaylanmış tren yolu kütlesi | 3450 kg |
Süspansiyon braketi:
| Süspansiyon ön | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu |
| Arka Süspansiyon | Yarıbağımlı, Burulma |
Frenler:
| Ön Frenler | Disk, Havalandırılan |
| Arka Frenler | Disk |
İletim ve kontrol:
| Şanzıman tipi | mekanik |
| Aktarma sayısı | 6 |
| Sürücü | ön |
| Dönme çapı | 11.4 m |
Motor:
| Motor tipi | dizel |
| Motor kapasitesi | 1997 cm3 |
| Motor gücü | 136 hp |
| Maksimum tork | 320 N*m |
| Maksimum güç devrimleri | 4000 RPM |
| Devir maksimum tork | 2000 RPM |
| Silindir sayısı | 4 |
| Silindirin çapı | 85 mm |
| Silindir başına valf sayısı | 4 |
| Silindir düzenleme | sıralı |
| Piston inme | 88 mm |
| Giriş tipi | common rail |
| Varlığı intercooler | var olmak |
| İnflatab tipi | Turbo |
Operasyonel göstergeler:
| Yakıt markası | dizel |
| Çevre standardı | EURO IV |
| Yakıt deposu kapasitesi | 60 litre |
| Hızlanma 100 km/h | 10.8 sec |
| Maksimum hız | 197 km/h |
| Güç rezervi | 820 - 1280 km |
| karışık bir döngüde yakıt tüketimi 100 km | 5.6 litre |
| Otoyolda 100 km yakıt tüketimi | 4.7 litre |
| şehirdeki yakıt tüketimi 100 km | 7.3 litre |
Araba Peugeot 307 Steyşın vagon 2.0 HDi MT (136 hp) (1 nesil [restyling] 2005-2008)
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
![fotoğraf 1 Oto Peugeot 307 Steyşın vagon (1 nesil [restyling] 2005 2008)](/image_photo/serie_307_1482_3523_1_large.jpg) |
![fotoğraf 2 Oto Peugeot 307 Steyşın vagon (1 nesil [restyling] 2005 2008)](/image_photo/serie_307_1482_3523_2_large.jpg) |
![fotoğraf 3 Oto Peugeot 307 Steyşın vagon (1 nesil [restyling] 2005 2008)](/image_photo/serie_307_1482_3523_3_large.jpg) |
![fotoğraf 4 Oto Peugeot 307 Steyşın vagon (1 nesil [restyling] 2005 2008)](/image_photo/serie_307_1482_3523_4_large.jpg) |
![fotoğraf 5 Oto Peugeot 307 Steyşın vagon (1 nesil [restyling] 2005 2008)](/image_photo/serie_307_1482_3523_5_large.jpg) |
![fotoğraf 6 Oto Peugeot 307 Steyşın vagon (1 nesil [restyling] 2005 2008)](/image_photo/serie_307_1482_3523_6_large.jpg) |
 cabrio |
steyşın vagon |
 hatchback |
 hatchback |
dil
Yapılandırılabilir Oto, Oto Seçimi © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info