Araba Renault Clio Steyşın vagon 1.5 dCi MT (86 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marka | Renault |
| Model | Clio |
| Nesil | 3 nesil 2005-2009 yıl |
| Seri | Steyşın vagon |
| Modifikasyon | 1.5 dCi MT (86 hp) |
Araç:
| Koltuk sayısı | 5 |
| Kaldırma kapasitesi | 500 kg |
| Toplam ağırlık | 1755 kg |
| Bagaj hacmi, minimum/maksimum | 440-1275 litre |
| Genişlik | 1720 mm |
| Uzunluk | 4200 mm |
| Yükseklik | 1493 mm |
| Dingil mesafesi | 2575 mm |
| İz açıklığı arka/ön | 1470 / 1470 mm |
| Yerden yükseklik | 120 mm |
| Boş ağırlık | 1255 kg |
Süspansiyon braketi:
| Süspansiyon ön | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu, Yaylar |
| Arka Süspansiyon | Yarıbağımlı, Yaylar, Amortisörler |
Frenler:
| Ön Frenler | Disk, Havalandırılan |
| Arka Frenler | Disk |
İletim ve kontrol:
| Şanzıman tipi | mekanik |
| Aktarma sayısı | 5 |
| Sürücü | ön |
| Dönme çapı | 10.5 m |
Motor:
| Motor tipi | dizel |
| Motor kapasitesi | 1461 cm3 |
| Motor gücü | 86 hp |
| Maksimum tork | 200 N*m |
| Maksimum güç devrimleri | 3750 RPM |
| Devir maksimum tork | 1900 RPM |
| Silindir sayısı | 4 |
| Silindirin çapı | 76 mm |
| Silindir başına valf sayısı | 2 |
| Silindir düzenleme | sıralı |
| Piston inme | 80.5 mm |
| Giriş tipi | common rail |
| İnflatab tipi | Turbo |
Operasyonel göstergeler:
| Yakıt markası | dizel |
| Çevre standardı | EURO III |
| Yakıt deposu kapasitesi | 55 litre |
| Hızlanma 100 km/h | 13 sec |
| Maksimum hız | 174 km/h |
| Güç rezervi | 1060 - 1380 km |
| karışık bir döngüde yakıt tüketimi 100 km | 4.4 litre |
| Otoyolda 100 km yakıt tüketimi | 4 litre |
| şehirdeki yakıt tüketimi 100 km | 5.2 litre |
Araba Renault Clio Steyşın vagon 1.5 dCi MT (86 hp) (3 nesil 2005-2009)
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| steyşın vagon |
 hatchback |
steyşın vagon |
 hatchback |
 hatchback |
 hatchback |
 hatchback |
 hatchback |
 hatchback |
dil
Yapılandırılabilir Oto, Oto Seçimi © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info