|
|
|
Araba Renault Megane Steyşın vagon 5-kapılı. 2.0 dCi AT (150 hp) (3 nesil 2008-2014)
Marka | Renault |
Model | Megane |
Nesil | 3 nesil 2008-2014 yıl |
Seri | Steyşın vagon 5-kapılı. |
Modifikasyon | 2.0 dCi AT (150 hp) |
Araç:
Koltuk sayısı | 5 | Kaldırma kapasitesi | 420 kg | Toplam ağırlık | 1944 kg | Bagaj hacmi, minimum/maksimum | 524-1595 litre | Genişlik | 1804 mm | Uzunluk | 4559 mm | Yükseklik | 1469 mm | Dingil mesafesi | 2701 mm | İz açıklığı arka/ön | 1543 / 1547 mm | Yerden yükseklik | 120 mm | Boş ağırlık | 1524 kg | Onaylanmış tren yolu kütlesi | 3244 kg |
Süspansiyon braketi:
Süspansiyon ön | sabitleyici denge çubuğu |
Arka Süspansiyon | sabitleyici denge çubuğu, Burulma |
Frenler:
Ön Frenler | Disk, Havalandırılan |
Arka Frenler | Disk |
İletim ve kontrol:
Şanzıman tipi | otomatik | Aktarma sayısı | 6 | Sürücü | ön | Dönme çapı | 11.5 m |
Motor:
Motor tipi | dizel | Motor kapasitesi | 1995 cm3 | Motor gücü | 150 hp | Maksimum tork | 360 N*m | Maksimum güç devrimleri | 4000 RPM | Devir maksimum tork | 2000 RPM | Silindir sayısı | 4 | Silindirin çapı | 84 mm | Silindir başına valf sayısı | 4 | Silindir düzenleme | sıralı | Piston inme | 90 mm | Giriş tipi | common rail | Varlığı intercooler | var olmak | İnflatab tipi | Turbo |
Operasyonel göstergeler:
Yakıt markası | dizel | Çevre standardı | EURO V | Yakıt deposu kapasitesi | 60 litre | Hızlanma 100 km/h | 9.5 sec | Maksimum hız | 210 km/h | Güç rezervi | 690 - 1090 km | karışık bir döngüde yakıt tüketimi 100 km | 6.6 litre | Otoyolda 100 km yakıt tüketimi | 5.5 litre | şehirdeki yakıt tüketimi 100 km | 8.7 litre |
Araba Renault Megane Steyşın vagon 5-kapılı. 2.0 dCi AT (150 hp) (3 nesil 2008-2014)
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
hatchback |
hatchback |
steyşın vagon |
cabrio |
steyşın vagon |
hatchback |
hatchback |
sedan |
steyşın vagon |
cabrio |
hatchback |
hatchback |
steyşın vagon |
cabrio |
sedan |
hatchback |
coupe |
|
|
|
|
Yapılandırılabilir Oto, Oto Seçimi © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|