|
|
|
Avtomobil Ford Scorpio Turnier vagon (2 avlod 1994-1998)
Brend | Ford |
Model | Scorpio |
Avlod | 2 avlod 1994-1998 | Seriya | Turnier vagon |
Vites qutisi va ishlov berish:
Haydash g'ildiraklari | Orqa g'ildirak haydovchisi | Vites qutisi turi | Avtomatik, Mexanika | Vites soni | 4, 5 | Burilish diametri | 10.4 m |
Motor:
Dvigatel turi | benzin, dizel | Dvigatel quvvati | 115-207 ot kuchi | Dvigatel hajmi | 1998-2935 sm3 | In'ektsiya turi | Taqsimlangan in'ektsiya | Boost turi | Turbo | Maksimal moment | 167-293 N*m | Maksimal momentning aylanishi | 2000-4500 rpm | Maksimal quvvat aylanishlari | 4200-6300 rpm | Silindrlarning joylashishi | mos ravishda, V shaklidagi | Silindr diametri | 86-93 mm | Piston zarbasi | 72-94 mm | Tsilindrdagi klapanlar soni | 4, 2 | Tsilindrlar soni | 4, 6 |
Tana:
Joylar soni | 5 | Imkoniyat | 579-652 kg | Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 550-1600 l | Og'irlikni cheklash | 1508-1621 kg | To'liq massa | 2125-2225 kg | G'ildirak bazasi | 2770 mm | Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1478 / 1495 mm | Old aks yuki/Orqa aks yuki | 975-1050 / 1230 kg | Kengligi | 1760 mm | Uzunlik | 4826 mm | Balandligi | 1430 mm | Ruxsat etilgan poezd-yo'l og'irligi | 3775-4200 kg |
Ishlash ko'rsatkichlari:
Yoqilg'i markasi | benzin, dizel | Benzin markasi | AI-95 | Quvvat zaxirasi | 390-1030 km | 100 km/soatgacha tezlashtirish | 9.2-13.4 soniya | Yoqilg'i bakining hajmi | 70 l | 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 8.4-12.7 l | 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 10.2-18.1 l | 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 6.8-9.6 l |
Tormozlar:
Old tormozlar | disk, ventilyatsiya |
Orqa tormozlar | disk, ventilyatsiya |
To'xtatib turish:
old suspenziya | mustaqil, Aylanishga qarshi bar, Buloqlar |
orqa suspenziya | mustaqil, Aylanishga qarshi bar, Buloqlar, Amortizatorlar, O'z-o'zidan sozlanadigan amortizatorlar |
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
sedan |
vagon |
vagon |
xetchbek |
sedan |
|
|
|
|
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|