Avtomobil Chevrolet Chevelle Sedan 2-eshik 5.4 Synchromesh HD (275 ot kuchi)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brend | Chevrolet |
| Model | Chevelle |
| Avlod | 1 avlod [3 restyling] 1967 yil |
| Seriya | Sedan 2-eshik |
| Modifikatsiya | 5.4 Synchromesh HD (275 ot kuchi) |
Tana:
| Joylar soni | 6 |
| Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 484-484 l |
| Kengligi | 1905 mm |
| Uzunlik | 5004 mm |
| Balandligi | 1374 mm |
| G'ildirak bazasi | 2921 mm |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1473 / 1473 mm |
| Yerni tozalash | 104 mm |
| Og'irlikni cheklash | 1489 kg |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | mustaqil, Aylanishga qarshi bar, Tutqich, Buloqlar, Amortizatorlar |
| orqa suspenziya | Tutqich, Ko'p havola, Buloqlar, Amortizatorlar |
Tormozlar:
| Old tormozlar | baraban |
| Orqa tormozlar | baraban |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Vites qutisi turi | Mexanika |
| Vites soni | 3 |
| Haydash g'ildiraklari | Orqa g'ildirak haydovchisi |
| Burilish diametri | 13.14 m |
Motor:
| Dvigatel turi | benzin |
| Dvigatel hajmi | 5359 sm3 |
| Dvigatel quvvati | 275 ot kuchi |
| Maksimal moment | 481 N*m |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 4800 rpm |
| Maksimal momentning aylanishi | 3200 rpm |
| Tsilindrlar soni | 8 |
| Silindr diametri | 101.6 mm |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 2 |
| Silindrlarning joylashishi | V shaklidagi |
| Piston zarbasi | 82.55 mm |
| In'ektsiya turi | Karbüratör |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Yoqilg'i markasi | benzin |
| Benzin markasi | AI-92 |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 76 l |
| 100 km/soatgacha tezlashtirish | 7.2 soniya |
| Maksimal tezlik | 187 km/soat |
| Quvvat zaxirasi | 300 - 480 km |
| 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 22.1 l |
| 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 15.9 l |
| 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 25.3 l |
Avtomobil Chevrolet Chevelle Sedan 2-eshik 5.4 Synchromesh HD (275 ot kuchi) (1 avlod [3 restyling] 1967-0)
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info