|
|
|
Avtomobil Jaguar XK XKR-S kabriolet 2-eshik 5.0 AT (550 ot kuchi) (X150 [2 restyling] 2011-2014)
Brend | Jaguar |
Model | XK |
Avlod | X150 [2 restyling] 2011-2014 yil |
Seriya | XKR-S kabriolet 2-eshik |
Modifikatsiya | 5.0 AT (550 ot kuchi) |
Tana:
Joylar soni | 4 | Imkoniyat | 385 kg | To'liq massa | 2185 kg | Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 200-200 l | Kengligi | 1892 mm | Uzunlik | 4794 mm | Balandligi | 1329 mm | G'ildirak bazasi | 2752 mm | Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1560 / 1596 mm | Yerni tozalash | 100 mm | Og'irlikni cheklash | 1800 kg |
To'xtatib turish:
old suspenziya | mustaqil |
orqa suspenziya | mustaqil, Tutqich, Ko'p havola |
Tormozlar:
Old tormozlar | disk, ventilyatsiya |
Orqa tormozlar | disk, ventilyatsiya |
Vites qutisi va ishlov berish:
Vites qutisi turi | Avtomatik | Vites soni | 6 | Haydash g'ildiraklari | Orqa g'ildirak haydovchisi | Burilish diametri | 10.9 m |
Motor:
Dvigatel turi | benzin | Dvigatel hajmi | 5000 sm3 | Dvigatel quvvati | 550 ot kuchi | Maksimal moment | 680 N*m | Maksimal quvvat aylanishlari | 6000 - 6500 rpm | Maksimal momentning aylanishi | 2500 - 5500 rpm | Tsilindrlar soni | 8 | Silindr diametri | 92.5 mm | Tsilindrdagi klapanlar soni | 4 | Silindrlarning joylashishi | V shaklidagi | Piston zarbasi | 93 mm | In'ektsiya turi | To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya | Boost turi | Kompressor |
Ishlash ko'rsatkichlari:
Yoqilg'i markasi | benzin | Ekologik standart | EURO IV | Benzin markasi | AI-98 | Yoqilg'i bakining hajmi | 70.6 l | 100 km/soatgacha tezlashtirish | 4.4 soniya | Maksimal tezlik | 300 km/soat | Quvvat zaxirasi | 370 - 820 km | 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 12.3 l | 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 8.6 l | 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 18.9 l |
Avtomobil Jaguar XK XKR-S kabriolet 2-eshik 5.0 AT (550 ot kuchi) (X150 [2 restyling] 2011-2014)
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
kupe |
kabriolet |
kupe |
kabriolet |
| |
|
|
|
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|