Avtomobil Nissan Primera Sedan 2.0 MT (116 ot kuchi)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brend | Nissan |
| Model | Primera |
| Avlod | P10 1990-1997 yil |
| Seriya | Sedan |
| Modifikatsiya | 2.0 MT (116 ot kuchi) |
Tana:
| Joylar soni | 5 |
| Imkoniyat | 505 kg |
| To'liq massa | 1665 kg |
| Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 479-479 l |
| Kengligi | 1699 mm |
| Uzunlik | 4399 mm |
| Balandligi | 1389 mm |
| G'ildirak bazasi | 2550 mm |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1471 / 1461 mm |
| Yerni tozalash | 140 mm |
| Og'irlikni cheklash | 1160 kg |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | mustaqil, Aylanishga qarshi bar, Ikki tomonlama tilaklar ustida, Amortizatorlar |
| orqa suspenziya | Aylanishga qarshi bar, Tutqich, Ko'p havola, Orqa qo'llar ustida |
Tormozlar:
| Old tormozlar | disk, ventilyatsiya |
| Orqa tormozlar | disk |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Vites qutisi turi | Mexanika |
| Vites soni | 5 |
| Haydash g'ildiraklari | Old g'ildirak haydovchisi |
| Burilish diametri | 11.1 m |
Motor:
| Dvigatel turi | benzin |
| Dvigatel hajmi | 1998 sm3 |
| Dvigatel quvvati | 116 ot kuchi |
| Maksimal moment | 165 N*m |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 6000 rpm |
| Maksimal momentning aylanishi | 4000 rpm |
| Tsilindrlar soni | 4 |
| Silindr diametri | 86 mm |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 4 |
| Silindrlarning joylashishi | mos ravishda |
| Piston zarbasi | 86 mm |
| In'ektsiya turi | Taqsimlangan in'ektsiya |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Yoqilg'i markasi | benzin |
| Benzin markasi | AI-95 |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 60 l |
| 100 km/soatgacha tezlashtirish | 9.9 soniya |
| Maksimal tezlik | 200 km/soat |
| 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 8.3 l |
Avtomobil Nissan Primera Sedan 2.0 MT (116 ot kuchi) (P10 1990-1997)
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 xetchbek |
 vagon |
sedan |
| sedan |
 xetchbek |
 vagon |
| sedan |
 xetchbek |
 vagon |
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info