Avtomobil Opel Omega Vagon 3.0 AT (177 ot kuchi)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brend | Opel |
| Model | Omega |
| Avlod | A 1986-1990 yil |
| Seriya | Vagon |
| Modifikatsiya | 3.0 AT (177 ot kuchi) |
Tana:
| Joylar soni | 5 |
| To'liq massa | 2065 kg |
| Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 540-1850 l |
| Kengligi | 1772 mm |
| Uzunlik | 4730 mm |
| Balandligi | 1480 mm |
| G'ildirak bazasi | 2730 mm |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1445 / 1460 mm |
| Yerni tozalash | 140 mm |
| Og'irlikni cheklash | 1425 kg |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | mustaqil, Aylanishga qarshi bar |
| orqa suspenziya | mustaqil, Aylanishga qarshi bar, Ikki tomonlama tilaklar ustida |
Tormozlar:
| Old tormozlar | disk, ventilyatsiya |
| Orqa tormozlar | disk |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Vites qutisi turi | Avtomatik |
| Vites soni | 4 |
| Haydash g'ildiraklari | Old g'ildirak haydovchisi |
| Burilish diametri | 10.9 m |
Motor:
| Dvigatel turi | benzin |
| Dvigatel hajmi | 2969 sm3 |
| Dvigatel quvvati | 177 ot kuchi |
| Maksimal moment | 240 N*m |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 5800 rpm |
| Maksimal momentning aylanishi | 4200 rpm |
| Tsilindrlar soni | 6 |
| Silindr diametri | 95 mm |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 2 |
| Silindrlarning joylashishi | mos ravishda |
| Piston zarbasi | 69.8 mm |
| In'ektsiya turi | Taqsimlangan in'ektsiya |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Yoqilg'i markasi | benzin |
| Benzin markasi | AI-95 |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 70 l |
| 100 km/soatgacha tezlashtirish | 10.5 soniya |
| Maksimal tezlik | 217 km/soat |
| Quvvat zaxirasi | 450 - 860 km |
| 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 10.1 l |
| 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 8.1 l |
| 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 15.5 l |
Avtomobil Opel Omega Vagon 3.0 AT (177 ot kuchi) (A 1986-1990)
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 sedan |
vagon |
 sedan |
| vagon |
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info